调查！四环线开通以后，有多少人会经常走呢？
黄陂观察，观察黄陂01
武汉四环线北段，计划下个月通车。黄陂区域内横店的收费站也快建设好了。
四环线重要不？
当然重要了，一方面扩大了武汉城市拓展范围（四环内将取代三环里，成为武汉市今后重点开发区域），另一方面四环线连通了进出武汉的主要高速公路，为过城车辆提供了又一个疏散通道。
但对于黄陂等新城区来说，四环线应该属于锦上添花的工程吧，有的话当然好，但没有也不会抱怨。
这或许和黄陂等郊区人民出行方向有关吧，无论是工作、旅游、购物和走亲访友等，黄陂和汉口的来往更加密切，每天黄陂人进出汉口的人和车辆应该是到东西湖或者新洲的人和车辆的许多倍吧，这其实也说明了武汉的几个新城区联系不够紧密，互相之间缺乏产业合作。
武汉，其实是一个放射型的城市，郊区需要的是更多进出城的放射型公路。
这里，小编想调查一下，四环线开通后，各位有多大的可能会走呢？
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