我眼里的光谷中心城黄金主轴，从来都是折叠空间！
NO.3我是如何看待光谷中心城的黄金主轴？
光谷第五大道，是看好光谷五路或者购买光谷五路沿线楼盘人群的爱称！
光谷五路确实不负盛名，拥有东新管委会的行政中心优势，拥有武汉第一家大悦城商业综合体，拥有全国最长的超级地下空间走廊，是未来光谷中心城4地铁相汇的交通枢纽中心；
***利好也是相当优越的：
中部区域最大的湖北省科技馆、武汉第二家瑞安天地壹方高端商业综合体、光谷中心城的最高地标性建筑300M绿地光谷中心、13万㎡龙湖天街商业综合体、投资500亿成立的光谷金控公司、小米武汉总部等
就这么多利好了，还不能说是光谷五路完胜？秦叔要说：评价光谷中心城并不能以这种一维的思维模式来看待，而是要以二维或者多维空间思维来看待更佳。
因为秦叔一直视光谷中心城的发展核心，是沿松涛路对折后泛光谷五路与光谷六路之间的折叠空间。这个折叠空间才是秦叔思想中的光谷中心城的纵向黄金主轴！
为什么秦叔要升级为空间思维去看待光谷中心城的核心发展，合二为一的原因是因为就产业、商业、交通便利性等多维度考量，两条大道都不能尽善尽美，需要相互补足！
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光谷五路与光谷六路正是因为各有优劣，才让秦叔更加看好两条主道都占据的折叠空间。
光谷五路的优势显而易见，但是沿光谷六路还有科技会展中心，中建科技产业园和中建三局总部大厦，130亿打造的光谷创新天地，世界城创世界商业综合体，TCL华中总部等。这些也都是光谷中心城未来发展的佼佼者。
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里也简单聊一下劣势：
光谷五路的明显劣势是产业分化多，集中度较差，并且产业核心的发展需要评估；
其一在于建造绿地光谷中心和碧桂园光谷樽这两个大型KFS并无突出的商业运营能力，碧桂园更是刚开始运作商业写字楼，往后交付可能不能成长为中心城商办核心。
其二是很多人错把超级地下空间视为地下商业街。按其发展规划，明眼人能看出来其实是超级交通综合体，分为三层，最下层为轨道交通、地下停车、市政管廊、地铁站等，中间层为多元商业体，最上层为下沉广场和公共绿地。
而其商业只有5万㎡，为现在中建光谷之星3.4万㎡商业的2倍不到，分摊至长5.8公里的长距离空间上，平均一公里只能配备约1万㎡的商业体，与普通地铁商业差距不大。
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