说点实在的，这也许是最切实际的方式
邯港高速 衡水段开工，最起码这条高速还是打的邯港的名字， 那么就必须有邯郸的事情， 用这条高速的名义，赶紧开建邯郸到邱县的高速，并预留到济南北线的十字枢纽区域，这样审批过程会加速难度也会降低
长邯聊通过国家批复肯定没有问题，对于建设问题，因为主要大头在邯郸， 尽量分期实施，
从优势上讲先开通邯郸聊城段比较合适，但是从战略上讲，先开通长治段可能更具有战略意义，
长邯聊速度建议控制在200-250 ， 这样可以多设站，其实250跟350时间间隔并不相差多少，350时速对于省会对省会具有时间优势，对于60公里一停的 班车 并不具有比较优势。
所以建议长邯郸聊时速 250公里， 本主题由 qrx12340 于 2020-4-16 12:51 审核通过
页:
[1]