自由的风 发表于 2020-12-15 15:04:21

右线盾构机一出车站就近距离侧穿运营中的地铁2号线，接着侧穿在建和平大道南延线隧道明挖基坑工程，两隧道之间最近距离不足2米，同时交叉施工，对盾构施工精度要求极高。左线盾构机除了要同时穿越右线的一些风险，还要侧穿积玉桥电信营业厅宿舍楼、电信营业厅、中山社区还建房等多栋多层建筑，离建筑最小距离不足1m，施工安全风险相当大、沉降控制要求相当高。


项目部根据复～彭区间的施工穿越经验以及借鉴公司***项目的成熟技术，利用隧道支撑台车，降低刀盘转速减小扰动，控制土仓压力及加大注浆压力控制沉降，做到对周边浇筑的最小影响，快速安全通过风险，完成了接收。


自由的风 发表于 2020-12-15 15:04:31

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自由的风 发表于 2020-12-15 15:04:41

成型的隧道


据悉，武汉地铁5号线南北向贯穿武昌全区，是与长江平行的重要客运交通走廊，是服务于武昌区内沿江发展的重要骨架线路，是湖北省“十三五”期间重点发展的商业文化配套设施。由公司承建的武汉地铁5号线三标段作为司门口商业圈及黄鹤楼景区与外界连接的重要交通枢纽，将为来访游客及武汉市民提供便捷交通。
供稿：赫明胜、雷超
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