但如今，南湖看海的风光已不再上演，随着江南泵站、南湖联通渠、雅安街至文荟街排水箱涵等工程的完工，期盼大禹多年的南湖居民，终于得偿所愿。
曾经的武昌第一臭水沟巡司河，也正于大力整治中，十几楼都不敢深呼吸的沿河居民，眼看着楼下的一潭死水，逐渐变成了文化步行街、水湾风情园和运动公园。
作为武昌最大的居民聚集地，南湖之所以堵，是因为这魔幻布局。
铁路兵分三路，埋伏于南、北、西面，因形成了栅栏口、井岗八村、岭南路三大涵洞的赫赫威名。
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东有大南湖分隔世界，西有巡司河围追堵截，仅剩一条珞狮南路无阻贯穿，却又迎头撞上二环线的高强度作业，难当大任。
但正因如此，南湖人才更有一颗强心脏，轻伤不下火线。小摩擦，对骂两句，便甩手扬长而去，绝不互找麻烦。
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秦时明月汉时关，85万人出行难。南湖出行难，以2018年10月7号线通车来划分历史。
当人们对地铁7号线的通车的喜悦日渐淡化，地铁8号线二期工程、12号线也传来即将通车的曙光，13号线也在规划中。
2019年，文荟街地下通道正式通车，杨泗港大桥建成，让南湖人对外的方式更加丰满。
而正在施工的两湖隧道，也将成为南湖与东湖的“主婚人”，让徐东、青山与南湖、光谷，摆脱异地恋。
南湖的淹与堵，正在一步步被岁月抛弃。
南湖人，也即将摆脱被误解以及被同情的宿命。
水深火热的它，在武汉人固有概念中，仍处于幸福指数的洼地。但南湖在这些标签背后，一直拥有自己不服输的节奏。
它没有精致文字的气质，但就是这种喧嚣而上的纷乱生活，在流言与改变中，形成了一个温暖的漩涡，让每一个居住在南湖的人，甘愿深陷其中，寻得自洽的快乐。
对于南湖，我们有太多吐槽和告白，太多美好寄托…也许，正在慢慢变好的它需要的只是一些时间。
正如碧桂园·碧乐城来到南湖，这一座14万方城市综合体，南湖人又一个打卡圣地，正在呼应南湖焕新的雄心。也许不久之后再到南湖，将会见到另一番盛景。所以有必要先在这里，和未来的它道一声：“嘿，你好！”