1986年参加工作的汉口站客运值班员马涛经历了汉口站搬迁,在他的记忆里,搬迁前,大智门火车站一到春运和节假日,旅客买票还要到马路上排队,“举牌、喊喇叭、吹哨子”是铁路职工三件套,这种现象消失了。
伴随着中国铁路的高速发展,2008年1月,汉口车站又启动改扩建工程。
“这些年铁路有了翻天覆地的变化,不仅站房更先进,火车售票和餐食也发生了很大改变,特别是随着高铁的修建,速度大大提高。”马涛说。 ◆ 2007年,中国铁路第六次大提速,汉口站开出首列至北京西的国产化“和谐号”动车组。
◆ 2009年,武广高铁开通,汉口站开出第一列到广州南的高铁。 从落后英国数十年的卢汉铁路到领先世界的高铁列车,百年汉口站见证了中国铁路发展史。
改扩建后的新汉口站。
汉口站日发送人数从1991年的日均5000多人次,发展到2019年日均8.8万多人次,最高峰可达16.7万多人次。 汉口站、武汉站和武昌站一起成为武汉三大特等站,武汉东站即将建成投用,武汉西站和天河站也在规划中。作为全国最重要的铁路枢纽之一,以武汉为圆心划一个1000公里半径的圆可以囊括中国90%的大城市。
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