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自由的风 发表于 2021-5-17 09:57:21

杨泗港码头的前世今生

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自由的风 发表于 2021-5-17 09:57:39

自从武汉启动两***区港口码头岸线优化调整后，从长江二桥到鹦鹉洲大桥，以及古田桥至汉口，沿江103个码头、189艘趸船消失。
还保留的杨泗港码头，留下来哪些关于码头的记忆？

自由的风 发表于 2021-5-17 09:57:59

过去，武汉杨泗港是长江中上游最大的专业国际集装箱码头。 现在，杨泗港沿岸的码头只承担着来往货船的修缮和趸船轮班执勤的工作。流经的货船缓慢而零星，趸船连成一片，静构起一个不被打扰的独立世界。

自由的风 发表于 2021-5-17 09:58:15

从这条简易的栈桥上，你能清楚看到江水在你脚下流动，看到突然被放大的船只结构清晰立体，以及码头最原始的样子。

自由的风 发表于 2021-5-17 09:58:32

船上三三两两的人，都是码头上的职工，有的常年驻扎在趸船上当值，有的是被聘请的帮工，还有些是货船上的船员，我们上船的时候，所有人都在安静的自处。

自由的风 发表于 2021-5-17 09:58:54

一路往前走，除了偶尔的打招呼声，船上很难有大的声响，见到的人也大多只在一个地界活动。
或是忙碌地维修，或是处理内务，每个人好像都有自己的事，又好像被圈禁在单一的码头，任时间流逝。

自由的风 发表于 2021-5-17 09:59:11

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自由的风 发表于 2021-5-17 09:59:30

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自由的风 发表于 2021-5-17 09:59:41

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自由的风 发表于 2021-5-17 09:59:58

第四层是控制室，也是船眼所在。掌舵的大副二副在这里控制船的行驶与抛锚，控制台的各个开关都牵一发而动全身。 站在这里，江与江两边的桥360°环绕，莫名壮观。

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