自由的风 发表于 2020-9-24 10:09:33

█深夜的天兴洲长江大桥。

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20日23时30分

记者抵达天兴洲长江大桥青山区桥头堡，跟随铁路工务人员乘坐电梯抵达大桥的铁路层，卫兵森严地守卫着门口。
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21日凌晨0时10分

铁路施工命令下达，记者跟随工作人员步入桥面。

自由的风 发表于 2020-9-24 10:09:48

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自由的风 发表于 2020-9-24 10:09:56

█铁路工人在卸轨作业中。
站在铁轨上，江风裹挟着冷雨使人寒意阵阵。在人们渐入梦乡之时，武汉工务大修段200余名施工人员的作业才正式开始，他们要在210分钟的“天窗点”内，完成铁路桥面换轨施工，涉及卸轨、长钢轨焊接、钢轨更换、焊头探伤、旧轨回收等多个作业项目。

自由的风 发表于 2020-9-24 10:10:11

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自由的风 发表于 2020-9-24 10:10:19

█卸轨作业现场。

“嘀嘀嘀……”火车鸣笛声在夜空中不断回响。桥面一半是普速轨道，一半是高铁轨道，虽是大半夜，动卧高铁每隔数分钟就从一旁疾驰而过，紧邻施工段的滠武线上行区段，繁忙的货运列车频频鸣笛穿过。


自由的风 发表于 2020-9-24 10:10:34

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自由的风 发表于 2020-9-24 10:10:42

工人们早已习惯这种场景，身着工装和雨衣，头顶探照灯，淡定地在自己的区间抓紧卸轨。


自由的风 发表于 2020-9-24 10:10:57

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自由的风 发表于 2020-9-24 10:11:05

█工作人员在正在进行焊轨作业。
卸、换、焊、收，是整个换轨的流程。记者看到，卸轨前工人需拿专用扳手一个个取下固定钢轨的扣件装袋，随后长70多米的换轨车组出动，自动将新旧轨进行更替。

自由的风 发表于 2020-9-24 10:11:33

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