武汉地铁完成124列车辆架（大）修工作
总风缸压力891kpa、停放缸压力885kpa、牵引系统等数据正常……”11月17日上午，轨道交通3号线第二列架修列车C22完成架修、验收合格后进入到试车线调试，现场测试共有78项数据均显示正常。按照计划，C22列车将在本周内利用“天窗点”进入到正线接受调试，所有指标达标后即可投入运营。01300余份作业指导书确保架修质量
2015年年底，武汉首条穿越汉江的轨道交通线3号线开通运营，五年时间内，平均每列车行车里程接近60万公里。按照相关要求，地铁列车运营满5年或运营里程达60万公里就需要架修。按照计划，轨道交通3号线列车于今年下半年开始架修试修工作。
按照标准流程，架修列车进行架修试修分预检、预清洁（消杀）——列车解编、部件分解、部件维修——车辆组装——静动态调试——验收共5个阶段，对重要部件进行分解、清洁（消杀）、检查、探伤、修理、保养、更换，最终恢复车辆综合性能。
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