合龙现场建设方武汉城投集团天兴洲道桥公司副总经理梅建松介绍主拱顺利合龙离大桥建成通车又迈进决定性的一步 梅建松说“由于桥梁正好处于汉江湾所以正式命名为汉江湾桥色彩为工业灰主桥合龙后预计明年1月完成桥面施工4月具备通车条件预计5月可正式通车”
9月3日，建设中的汉江湾桥，已经完成的部分桁拱。记者李永刚 摄
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汉江湾桥建成后
可以分流知音桥20%-30%的车流
多一条汉江过江通道
硚口和汉阳的市民
出行也更加便利了
梅建松介绍
古田四路前往玉龙路
现在绕行知音桥需要15分钟
大桥通车后
可以节省10分钟
今年春天，霞光照耀下的汉江湾桥项目汉口岸工地。记者刘斌 摄
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多种创新技术复合
施工难度大、技术含量高
施工方中铁大桥局七公司
项目工程部长周凌杰介绍
汉江湾桥施工组织难度大
施工技术含量高
桥梁建设采用了多项
新材料、新设备、新技术
首次应用国家“十三五”
重点科研项目Q690qE桥梁钢板
作为主桥主桁的钢材
钢材强度很高
因此减少了钢材的使用量
大大降低了项目管控成本
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8月3日，工人们冒着高温有序复工复产作业。记者任勇 摄
大桥主拱单根拱肋桁
架杆件吊重达100吨
属国内同类桥梁结构杆件最大吊重
针对本桥杆件吊装重量大
吊机爬坡角度大等特点
新研制重载大角度爬坡
100吨架梁吊机在该桥首次应用
该桥首次采用正交异性钢桥面板
U肋全熔透焊接技术
提高了钢桥面的使用周期
解决了U肋焊接质量通病