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12号线全为地下线，区间2次越长江、1次穿汉江，2次穿湖（墨水湖、沙湖）。
22座站点处长江一级阶地，52处下穿既有的铁路、地铁、市政桥梁，37%的正线区间需要穿越建筑密集区等复杂地块，70%的车站与既有或规划线路换乘。线路涉及岩溶车站及区间10处总长约14.01公里，丹水池车辆段局部岩溶。线路地质条件复杂，施工难度全国少有。
12号全线分为武昌、江北（汉口段、汉阳段）两个项目：
[*]武昌段线路长22公里，设站14座，新建板桥停车场，线路起于青山区科普公园站（不含），经由武昌区、洪山区，终于青菱站（含），建设工期58个月，该段已于2020年3月30日开工。
[*]江北段线路长37.9公里，设站23座，新建复兴村停车场、丹水池车辆段，线路起始于青菱站（不含），在白沙洲附近穿越长江，经由汉阳区、硚口区、江汉区、江岸区，在丹水池附近穿越长江后终于科普公园站（含），建设工期67个月。
城市地铁环线建设之中，莫斯科正在兴建的地铁环线设计全长70公里，完工后将成为世界最长地铁环线；国内目前已建成最长的地铁环线是北京10号环线，全长57.1公里；全面开建的武汉地铁12号线超过该地铁线长度，跃居国内第一、世界第二。
12号线工程项目批复总投资645亿元，实际投资775亿元，采用全新的模式进行建设。
据武汉市城建局介绍，这是武汉截至目前最大的ppp项目，按照市政府决策要求，该项目首次采用“段场设备+PPP”的全新模式建设：全线站点、区间土建、车站装修和轨道敷设，采用PPP模式引入***资本投资建设；“一段两场”和全线设备，由武汉地铁集团实施；全线征地征收总投资由沿线各区承担。
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该模式是武汉市加快疫后经济***重振与发展，抢抓中央一揽子支持政策机遇，加快城市重大功能设施布局建设的重要体现。
项目不仅引进***资本，也引进优秀的建设管理团队，通过相互学习借鉴先进的建设和管理理念、方法，共同提高轨道交通建设管理水平。
出品：长江网来源：长江日报编辑：朱佳琪 朱曦东合作：陈先生 13469996274（微信同号）
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该模式是武汉市加快疫后经济***重振与发展，抢抓中央一揽子支持政策机遇，加快城市重大功能设施布局建设的重要体现。
项目不仅引进***资本，也引进优秀的建设管理团队，通过相互学习借鉴先进的建设和管理理念、方法，共同提高轨道交通建设管理水平。
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