右线盾构机一出车站就近距离侧穿运营中的地铁2号线,接着侧穿在建和平大道南延线隧道明挖基坑工程,两隧道之间最近距离不足2米,同时交叉施工,对盾构施工精度要求极高。左线盾构机除了要同时穿越右线的一些风险,还要侧穿积玉桥电信营业厅宿舍楼、电信营业厅、中山社区还建房等多栋多层建筑,离建筑最小距离不足1m,施工安全风险相当大、沉降控制要求相当高。
项目部根据复~彭区间的施工穿越经验以及借鉴公司***项目的成熟技术,利用隧道支撑台车,降低刀盘转速减小扰动,控制土仓压力及加大注浆压力控制沉降,做到对周边浇筑的最小影响,快速安全通过风险,完成了接收。
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