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蘊釀多年的旺角洗衣街政府用地重建研究，初步設計建議曝光。政府委聘的顧問認為該地段較適合作商業發展，提出3個發展方案，包括建議最高興建一座達75層高的地標式建築物，進一步開發旺角購物區發展潛力。重建計畫又提出將旺角小巴總站遷到重建的公共交通交匯處。
位於旺角亞皆老街及洗衣街交界的洗衣街政府用地，現時分別為食環署、水務署辦事處及臨時停車場。由於毗鄰「女人街」、花園街及「波鞋街」等旅遊、購物地區，又鄰近旺角東站及多個小巴及過境巴士總站，規劃署在2009年完成「旺角購物區地區改善計畫」時，已提出重建建議。
政府去年初委託顧問公司展開研究，顧問初步認為，由於選址鄰近多個商業區及交通樞紐，將該地用作商業用地，可產生協同效應，亦可提供區內所需的公共及社區設施。如興建住宅，居住環境將無可避免會受附近繁忙的車路和鐵路所產生的噪音影響。
顧問報告就重建後的設計方向提出3個方案，分別在於公共休憩空間面積、行人視野及建築物高度。
方案1，重建後該地有3幢劃一為30層高的大樓，行人視野大部分會被新建築物遮擋；休憩用地只有約7000平方米，為3個方案中最小。
方案2，有3幢建築物分別約為5層、35層及50層高，最高一幢將超越筆架山和獅子山的山脊線，行人的視野較方案一開揚，休憩用地面積比前者多1000方米。
方案3則建議興建一座約高350米，或約75層高的地標式建築物，將比現時朗豪坊還要高近100米，另加兩幢大樓樓高只有4及6層，此地標式的設計可配合日後該區發展為交通樞紐及商業娛樂中心的特色；可提供約9700方米的公共休憩空間，行人的視野相對開揚。從構想圖中可見如站在亞皆老街南邊，新大樓落成後，仍看到旺角政府合署。3個方案均提供約12.5萬平方米的商業樓面面積。
在重建範圍，擬提供兩層公共運輸交匯處，將現時通菜街、花園街及快富街等地點的小巴總站，以及太子及旺角區的過境巴士站搬到此處；並提供如長者間護理中心、青少年綜合服務中心和及精神健康綜合社區中心等設施。
配合重建計劃，報告亦建議擴闊洗衣街、亞皆老街和聯運街的行車路和行人路，以及將大樓連接行人天橋系統，方便行人往來港鐵旺角東站和旺角站。
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