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10月8日，在国庆、中秋双节长假的最后一天，港发集团党委书记、董事长、总经理涂山峰带队调研督导即将开工的新港高速双柳长江大桥及接线工程项目现场，并强调一定要高起点谋划、快节奏推进，倒排工期，在48个月内保质保量完成工程项目建设。
涂山峰现场踏勘了项目位于新洲区新施公路互通、宝龙互通、莲湖畈服务区、挖沟互通，双柳长江大桥北岸等地，现场了解了线路规划、征迁退地、便道修建等工作情况，并深入研究了项目启动点选址方案。
针对下阶段工作，涂山峰提出四点要求：
要把思想统一到10月5日武汉市六环线及放射线建设专题会议精神上，抢机遇、抢时间、抢要素，高起点谋划、快节奏推进新港高速项目建设，为武汉疫后重振提供强有力的基础设施支撑；
要紧紧锁定12月1日工程启动目标，倒排工期，挂图作战，克难攻坚，当前要重点把握好审批许可、项目招标等关键控制节点，依法依规高效推进；
要统筹好项目前期启动与后续工作安排，确保各项前期准备与建设节点有序衔接，启动项目有力支撑和服务于后续项目建设；
要更加高起点谋划，进一步细化优化设计方案，切实提高长江大桥设计品质，切实处理好生态环保与项目建设的有机统一。
新港高速双柳长江大桥项目北岸位于武汉市新洲区，南岸位于鄂州市华容区。项目起点与汉新公路相交，跨越长江后，终点与黄鄂高速公路相接。大桥全线采用高速公路标准建设，设计行车速度为每小时120公里，桥面采用双向8车道设计，主跨1360米，也是武汉市建设的第十二座长江大桥。项目建设完成后将进一步优化武汉城市圈高速公路结构，增强过江通道供给能力，强化路网衔接与转换，并为沿线地区经济产业发展提供基础设施保障。
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