区域内施工需先审批 184人守护地铁运营安全

楚天都市报讯（记者潘锡珩 通讯员曾斯 产启斗 黄彦）地铁隧道埋深只有16米，一旁的工地基坑挖了20多米。不仅如此，如此深的基坑，距离地铁隧道的间隔只有40多米。这样的施工会影响旁边的地铁安全运营吗？13日上午，楚天都市报记者跟随武汉地铁工作人员，来到工地现场查看。

在建的武汉嘉裕酒店位于武汉CBD中央商务区，紧邻地铁2号线，项目工地位于武汉地铁保护区内。10月13日上午，武汉地铁运营有限公司地保巡查监护人员来到该项目工地，再次向施工方宣讲了《武汉市轨道交通管理条例》等法律法规及地铁集团关于保护区管理的规章制度。

施工方相关负责人介绍，基坑临青年路的一侧距离2号线隧道和车站只有47米，正好处在地铁保护区范围内。地铁埋深16米，基坑开挖深度24米。

记者了解，24米的基坑为地下4层结构，一般来说这个深度的基坑只需建设3层支护结构，但为了保护2号线，将建设4层支护。

地铁安全保护区，是指为保障轨道交通结构及运营安全，在轨道交通及其附属建（构）筑物外侧一定范围内设置的安全保护区域。10月1日施行的《武汉市轨道交通管理条例》规定，在建和运营的轨道交通按照下列标准划定安全保护区：地下车站与隧道外边线外侧五十米内；地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧三十米内等，都属于地铁安全保护区。

武汉地铁运营公司相关负责人介绍，目前，轨道交通运营线路安全保护区面积超过45平方公里，保护区内在建施工项目526个，其中重点施工项目超过200个，安全监管尤为迫切。

对此，武汉地铁成立了一支184人的地铁保护区巡查监护队伍，配置RTK定位仪器、无人机、高精度电子水准仪、自动化监测机器人等设备，为保护区安全管理提供坚实资源保障。

武汉地铁运营有限公司工务中心工程师荣露介绍，保护区内施工作业，需办理相关审批手续，由专业资质单位编制作业方案和安全防护方案并与地铁方面签订施工安全协议才能施工。

地铁保护区标识有贴地式和立柱式两种。若市民发现违规作业，可拨打标识上的地铁服务热线96556或者83749209举报。