四位院士引领 10余家企业助力

湖北日报全媒记者 谢慧敏 通讯员 孙亚云 谭诗泉

10月27日，疫后智能网联汽车界重量级活动——智能汽车与智慧城市协同发展论坛暨联盟年度会议在汉开幕。中国工程院院士刘经南、刘永才，中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟，中国信科副总经理陈山枝等多位院士专家及业内大咖参加活动，共同探讨智能汽车与智慧城市协同发展的“武汉实践”，为汽车产业转型升级及高质量发展贡献智慧。

论坛上，刘经南院士工作站及13个联合创新实验室宣布成立并启动，为武汉国家智能网联汽车示范区建设引入高端智力资源，标志着武汉示范区科研体系的建立。

四家院士工作站启动成立

论坛上，刘经南院士工作站及13个联合创新实验室成立，将推动协同创新，加速产业集聚，建立从实验室到示范应用和商业运营的快速通道，为武汉示范区的快速发展注入强劲科技动力。

其中，刘经南院士工作站将帮助武汉示范区研究制定高精度地图与车路协同融合等相关标准。中国航天科工三院联合创新实验室将在刘永才院士的带领下，对动态城市信息模型等课题进行研究。北京理工大学毛二可院士团队联合创新实验室将在毛二可院士的带领下，对新型毫米波雷达在车路协同高速公路的应用展开课题研究。京东—北京理工新源联合创新实验室将在孙逢春院士带领下，对智能化物流场景与车路协同体系的融合与应用进行研究。

此外，中国移动、大唐高鸿、华砺智行、武汉市交管局、武汉科锐交通、武汉中交交通、华为、百度、元戎启行、美国Ouster公司、以色列Cognata公司也分别成立了联合创新实验室，将在武汉智能网联示范区围绕智能汽车与智慧城市的协同发展，开展技术创新和标准研发，并将成果优先用于武汉示范区的建设，打造产业联合创新高地。

据了解，除成立院士工作站及联合创新实验室外，武汉国家智能网联汽车示范区启动建设以来，由中国工程院制造强国战略课题组组长周济院士领衔，26位院士专家组成的顾问团，已多次来汉把脉问诊，为示范区建设提供战略咨询指导。

测试道路年内增至百余公里

汽车产业是武汉第一大支柱产业。作为中国车谷的武汉经开区，正加紧建设国内领先的智能网联汽车测试示范区，继一期建成并投入运营28公里自动驾驶和智能网联开放测试道路后，目前，新增的78公里开放测试道路正在建设之中，年内将拥有106公里的自动驾驶和智能网联汽车开放测试道路，实现多种自动驾驶应用。

根据规划，武汉开展自动驾驶和智能网联汽车测试示范运营，将提供迄今最丰富的应用场景。开放测试路段将包括市政道路、四环线高速公路、城市快速路等，涵盖环形路口、交叉路口、桥梁、下穿通道、收费站等多种道路场景，总计100多种。此外，武汉自动驾驶示范运营将采用“5G+北斗”车路协同网络，建设成全国最先进的V2X车路协同测试区域，时延达到毫秒级、定位精度达到厘米级，在道路沿线开通自动驾驶公交示范运营线路，并布设物流末端无人派送、无人清扫、智慧停车等示范应用场景，组建Robotaxi自动驾驶车队，探索商业化运营，推动自动驾驶与智慧城市融合发展。

今年10月，东风自动驾驶领航项目正式启动，东风公司联合AutoX、元戎启行、驭势科技等自动驾驶头部企业，在武汉建立全国范围最大、车辆最多、场景最丰富的自动驾驶示范运营车队和自动驾驶运营示范区。“这将是国内首个独立组网的商用5G通讯网区域，并采用车路协同系统，对示范区内的智能网联汽车和自动驾驶汽车进行技术验证。”武汉经开区智慧生态城管理办公室有关负责人介绍，智慧化开放测试道路从汉南纱帽延伸到经开区的核心区域沌口、沌阳，基本串起武汉经开区全域，这将是迄今全国最大的自动驾驶和智能网联运营示范区。

论坛上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，智能网联汽车示范区应该是一个先行先试的区域，在技术上具备前沿性、战略性、系统性。武汉是全国第一批建设智能汽车、智能城市综合性示范区的城市，在许多方面处于领先。希望武汉示范区持续加大技术、标准、应用、生态、政策体系建设，打造智能网联汽车示范区的全国样板。