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黄陂观察,观察黄陂
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文章导读
长江日报今天以很大篇幅谈“枢纽”,空港、陆港和水运港口,不知各位注意到没有,这些枢纽都位于武汉江北,黄陂、新洲和东西湖各有一个。咱们真不用担心光谷往鄂州发展,机场、港口和铁路枢纽都在武汉江北,小编不相信他们会背道而驰。02 报道内容
武汉坚定不移打造双循环新格局重要枢纽 建设国际消费中心城市武汉坚定不移打造双循环新格局重要枢纽,充分发挥武汉在产业基础、交通支撑、国家战略叠加等方面优势,建设强大的国内市场枢纽,打造国际消费中心城市。
打造“四圈两网” 推进国际化交通枢纽城市建设 在武汉天河机场国际快件监管中心,每天约有上万票的服装、鞋帽、小饰品等货物搭乘全货机出口到国外。从今年1月至今,天河机场跨境电商出口量已是去年2倍多。 今年4月复工以后,汉睿云联科技有限公司CEO张建波比以往都要忙。“最早开始是防疫物品热销,随着全球宅家人数增多,厨具、运动用品、居家服、儿童玩具也开始大卖。等到大家云办公后,电子数码用品开始热销。”张建波介绍,往年外贸的淡季,今年却变成了旺季。类似这样的企业有不少,带动了跨境电商业务。 天河机场快件监管中心主管许金霞介绍,今年1月至10月23日,武汉天河机场总共完成跨境电商出口货物358.2万票,是去年全年水平的2倍多,增长十分迅猛。许金霞解释,这离不开国际货运航线的频频加开,打通了欧美及东南亚的国际物流通道。 自4月8日武汉复航以来,天河机场国际货运航线的开通步伐不断加快。目前,天河机场已恢复和新开列日、芝加哥、马尼拉、大阪、洛杉矶/达拉斯、伦敦/阿姆斯特丹、亚的斯亚贝巴等7条国际全货运航线,同时引导航空公司、物流商开通“客改货”航线30多条,通达35个国际航点。 “多条国际货运航线的开通,推动了货物进出口的增长,也服务了地方企业。从货源上来看,本地企业主要有武汉马鲁姆贸易有限公司、武汉上硕供应链、联想移动、惠普、长江存储等。”武汉市交通运输局相关负责人介绍。 在武汉对外的铁路运输通道上,中欧班列发挥了重要作用。9月12日,装载600多吨物资的中欧班列从武汉吴家山开往德国杜伊斯堡,其中就有来自武汉外资企业湖北澳宝网络科技有限公司的200件新疆产西邦啤酒,它们将被出口至东欧国家爱沙尼亚销售。10月15日,首列由波兰开往中国的中欧班列乳制品专列,历时15天抵达武汉。“中欧班列为我们开拓出口业务、不断提升中国产品的国际市场竞争力提供了良好的陆路运输渠道。”澳宝公司相关负责人说。 推动铁路、港口、公路和航空联程运输和多式联运,凝聚航空“双枢纽”合力,推进中欧班列(武汉)通道运输便利化……这些都是武汉推进国际交通圈建设的目标。当前,武汉正立足区位优势,抢抓中央支持湖北武汉一揽子政策和国家战略叠加机遇,创新发展理念,谋划交通发展规划,加快推进重大交通项目,强化武汉的枢纽功能。 市交通运输局一级调研员黄一兵介绍,当前和今后一段时期,市交通运输局将着力打造“四圈两网”—— “四圈” 即国际交通圈、区域交通圈、都市交通圈和市域交通圈,“两网”即立体交通网和智能交通网,加快推进“内联九州、外通全球”的国际化交通枢纽城市建设,为建设强大的国内市场枢纽,构建国内国际双循环新发展格局,打造国际消费中心城市提供交通支撑
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