黄陂这条公路该如何拓宽？网友建议走北边以绕开困哪路段

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黄陂观察，观察黄陂

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千呼万盼，黄陂川龙大道前横段改造终于开工了。

• 参考阅读：喜大普奔！搭上武汉疫后重振东风，黄陂这四条公路终于开工了！
  
  

进度方面，从辛店往横店铁路桥部分正在处理两侧行道树，树梢都砍掉了，剩下树干等待迁移，没有了疯长的树木和灌木遮挡，突然发现川龙大道两边的景色别有一番风味，以往，走在川龙大道上，路两侧的景色都被密集的灌木挡住了，这就是小编想说的，树木花草，如果管理得当，可以提升地区的颜值，但如果任其疯长，不仅不会加分，相反还会降低沿途景观的美观度（行人只看到灌木了）。下图为几年前川龙大道刚拓宽为4车道时候的景观，那时候，花坛里还有花，树木看起来妖娆多姿，非机动车道也还可以走单车，但如今你再走川龙大道，你能看到的只有路两侧密不透风的灌木群，花坛里只有杂草，没有了鲜花，非机动车道？扒开这些灌木你才看得

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下图为改造开工后，川龙大道两侧的行道树被砍后的景观，远处地铁前川线高架段正在施工

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小编倒不担心辛店到横店路段的改造，只是在原有车道两边各增加一个车道而已（部分路段红线够宽的话，会增加非机动车道和绿化隔离带），只要资金到位，明年年底应该可以通车，小编担心的是从前川中环线到辛店这段（黄陂人俗称的水塔路段），此段路现状是双向4车道，道路两边都是民房和部队营房，大部分地方没有非机动车道和人行道，如果按照规划拓宽成6车道的话，那就必须要拆除部分私房了，但从现状看，并未看到任何C迁的动静。所以，这段路会不会开工呢？如果要改，什么时候开工呢？（小编确实担心因为C迁困难，所以推迟改造）

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▲如果道路拓宽，路外侧就到民房的门口了

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完美绕过水塔路段的方法
那么，有没有办法绕过水塔路段呢？从卫星地图上来看，川龙大道从前川中环线开始可以往北移，有空间可以避开水塔居民区，网友建议的改造方法如下：

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如果按照上图中白色路线新建一条路的话，水塔这段老路就可以不用拓宽了（4车道足够用了），也就无需C迁大量民房，同时，新建了一条路，不仅路可以修的很宽，很完善，而且北侧的荒地也可以开发成新城（新建道路北侧就是地铁北车基地站）。在最新的黄陂2035规划上，是没有川龙大道避开水塔的规划的，计划里，钓台道西延长线至水塔北面这一带不是城市开发区，而是属于生态保护地，网友们建议的这条新路，相信相关部门应该能够想到，但为何没有规划出来，或许是有这方面的原因吧。