一座大桥链接武汉东部“双谷”
因柳而得名的双柳街,滩涂肥沃,曾是新洲区种菜大镇。如果说,2017年武汉国家航天产业基地获批开建,让新洲双柳步入“航天时代”,双柳大桥的开建,无疑标志着武汉“双谷时间”的到来。 今年12月7日,新港高速双柳长江大桥及接线项目开工建设。主桥采用钢桁架悬索桥结构,是长江上最宽的钢桁梁悬索桥。 新洲区委书记赵利洪介绍,双柳大桥将打通阳逻国际港到顺丰国际机场的快速通道,使新洲铁水公空多式联运的交通运输体系进一步形成,完善和提升新洲的物流枢纽功能,降低物流成本;将打通武汉国家航天产业基地与大光谷的快速通道,促进光谷的产业、资金、技术、人才向北流动到位于新洲的武汉国家航天产业基地,有利于“光谷”“星谷”联动融合发展,打造长江中游一江两岸科技创新大走廊。 武东之上,“光谷”与“星谷”紧密携手的格局渐显。半小时的生活圈,让光谷上班的青年,青睐在新洲买房居住,在航天基地入驻的企业,也可以便捷地到光谷进行交流合作。 根据规划,连通光谷未来城和航天基地的光谷长江大桥为公铁两用桥。双桥鼎立,左右并济,推进航天基地与光谷无缝对接,同时四通八达的新洲区交通内网,也已成规模。 近年来,依托湖北武汉“九省通衢”交通战略地位,新洲谋划布局“三纵三横”交通格局,实现对外连通。 “三横”,即江北快速路、汉施公路、沪武高速,向西承接武汉主城区溢出效应;“三纵”,即武汉绕城高速、临港高速、新港高速,向南连接光谷科技创新大走廊。目前,新洲谋划布局阳逻新城、航天新城、问津新城“三城连环”交通格局,提标提质提速改造建设航天大道、新施公路、刘大路,形成三城拱卫之势。 与之相呼应,航天大道年内即将通车、江北快速铁路明年年底投运,阳逻国际港货运竞争优势稳步提升,立体交通优势逐渐彰显,武东“双谷”区位优势一目了然。
|