沿江高铁为我国东西沿江大通道，全长超2000公里、投资估算超4000亿元，将极大增强沿江大通道客货运能力，为湖北打造成为长江经济带重要枢纽带来积极作用。1月15日，长江网记者从市自然资源和规划局获悉，根据目前沿江高铁的设计方案，拟在武汉分别接入既有汉口站和规划新建的武汉天河站、长江新区站。其中，武汉天河站与天河机场毗邻，将形成空铁联运枢纽。 设计方案中，市民从机场下了飞机，就能便捷在武汉天河站，换乘高铁抵达目的地。天河空铁枢纽的建设将实现“以武汉为中心、3小时覆盖全国、2小时覆盖国内主要城市、1小时覆盖长江中游城市群及武汉城市圈”的出行目标。 据了解，沿江高铁串联起长江经济带，东至合肥、上海，西至重庆、成都。沿江高铁武汉段正分为两段开展设计前期工作，武汉至宜昌段的可行性研究报告已由国铁集团、湖北省人民政府联合批复，武汉至合肥段的可行性研究报告已完成第一轮审查。 目前，武汉正在开展沿江高铁段武汉天河站、长江新区站枢纽的相关规划研究及项目规划土地审批协调工作，已基本明确了沿江高铁在武汉市内的走向及设站位置，提出了推荐的高铁车站的功能定位和规模，并准备通过方案征集方式，开展站点及周边区域站城一体化规划方案的编制研究工作。
关于沿江高铁的规划建设 纷纷向相关部门咨询 小编对回应进行整理，干货来了！ ▼
01 网友：想请问下是沿江高铁合武段规划有长江新城站吗，是否在积极申报国家新区？
中国铁路武汉局集团有限公司：长江新城站属于新建沿江高铁合武段项目的一部分，正在开展可行性研究工作，长江新城规划尚未取得批复，最终是否在长江新城设站尚未确定。
02 网友：沿江高铁武汉段路线会在新洲设站点吗，会走规划中的光谷长江大桥到天河北吗？
中国铁路武汉局集团有限公司：新建沿江高铁武汉至合肥段项目正在开展可行性研究工作，具体线路走向和设站方案尚未确定。
03 网友：沿江高铁主要走向是武汉，荆门，宜昌，是否会造成汉宜铁路拥堵？
中国铁路武汉局集团有限公司：新建沿江高铁武汉至宜昌段，是连接武汉至宜昌的重要高铁干线，加强了武汉至宜昌沿线经济、文化、人员等沟通交流，既有汉宜线能力将得到有效释放。今后汉宜线具体功能定位、开行列车种类、开行方案等将视沿线经济发展、市场需求、铁路运能等综合确定。
04 网友：“十四五”路网规划，湖北省项目有哪些进展？
中国铁路武汉局集团有限公司：根据“十四五”路网规划，湖北省已纳入国家相关规划项目有：
▶沿江高铁武汉至宜昌段、武汉至合肥段、武汉枢纽直通线、宜昌至涪陵段均已启动，力争2021年前全面开工建设。
▶襄阳至常德铁路襄阳至宜昌（荆门）段是呼南通道组成部分，目前已启动，力争2021年全面开工建设。
▶京九高铁阜阳至黄冈段已启动前期工作，预计2022年全面开工建设。
新建武汉枢纽直通线项目正在开展可行性研究工作，具体线路走向尚未确定，最终方案会以促进地方经济发展，方便大众出行为目的，广泛听取群众在走向和站点设置等方面意见，综合考虑城市规划、征地拆迁、环境影响、投资等因素，综合比选，择优而定。高铁进机场，实现空铁联运，与地铁线路衔接等构建现代化高质量综合立体交通网络，是未来交通发展的大趋势。
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