！为何日本货专程来汉“抄近路”

自由的风

2020年12月27日清晨
身处鲁尔区、坐拥莱茵河的
德国杜伊斯堡
迎来来自武汉的中欧班列
该班列共编组49辆
其中装载振动测试记录仪等
汽车配件设备的两个标箱
是来自日本名古屋丰田工厂


图片


这一票是
中外运湖北有限责任公司承运
从日本直接走海运抵达阳逻港
借道武汉，搭乘中欧（武汉）班列
首次抵达欧洲
该票的成功抵达
标志着“日本—武汉—欧洲”
海铁联运国际新通道正式贯通


图片


这一通道整个行程26天
如常态化运行只需要22天
而原来日本货物单纯海运
到欧洲至少需要45天时间


图片


丰田汽车配件怎样在
不到一个月的时间里
“赶到”欧洲？
一图看懂
↓↓↓
图片
图片
图片


“日本—武汉—欧洲”
海铁联运国际新通道的贯通
是武汉落实长江经济带发展战略
和“一带一路”倡议的重要举措
是促进湖北对外开放的
重大标志性事件


这一国际新通道
是如何打通的？
↓↓↓
图片
图片
图片


   
长江日报出品 采写：记者汪文汉 长图/动图：记者汪文汉 整理|陈智 设计|胡欣 摄影|任勇 编辑：曹欣怡 校对：蔡扬


图片
图片
阅读 1.7万
分享
收藏
赞85
在看53


写下你的留言
精选留言


婷子
22
这是武汉落实长江经济带发展战略
和“一带一路”倡议的重要举措