平潭海峡公铁两用大桥即将正式通车,由中铁大桥局承建 中铁大桥局相关负责人介绍,即将正式通车的平潭海峡公铁两用大桥由该局承建,项目接连克服大风、水深、浪高、流急、海底岩层裸露倾斜等恶劣气象、水文、地质难题。尤其是造桥所在的平潭海峡,为世界三大风口海域之一,全年6级以上的大风天数超过310天,是业内公认的“造桥禁区”。
此外,串联起粤港澳大湾区的港珠澳大桥,更是大桥局参建“超级工程”的典范。作为中国建设史上里程最长、投资最多、设计标准最高的跨海桥梁项目,它的设计能抗8级地震烈度,抗16级台风,设计使用寿命120年。
省交通规划设计院提供资料显示,全长67.1公里的引江济汉工程为该院设计。这是新中国成立以来开挖的最长人工运河,其工程建成不仅缓解汉江下游“水华”影响,更缓解了南水北调后汉江中下游水量减少的矛盾,改善了该河段的生态、灌溉、供水、航运用水条件。
汉阳区科技和经济信息化局相关负责人介绍,以中铁大桥局集团、中铁大桥勘测设计院、省交通规划设计院等“中字头”“省字头”企业为龙头,汉阳区拥有79家工程设计建造类企业。2019年,设计建造实现年营业收入721.83亿元,产业基础雄厚,呈加速发展态势。 |