中欧武汉班列新增一股车道，运能即将翻番

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9月22日，中铁联集武汉中心站内，中铁七局武汉公司施工人员冒着大雨顺利完成43号道岔铺轨施工，使该线路初步具备通车条件，9月28日完成交验后，中欧武汉班列运力将翻番。

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9月22日，中铁七局施工人员冒着大雨进行道岔铺轨施工。（记者 梅涛 通讯员 郭强 摄）

据介绍，中欧武汉班列新增线束含两条装卸线，有效长度1050米，工程还包括新建办公综合楼、扩建海关监管区工程等。该工程于2019年12月开工，受疫情影响耽误了2个多月，4月8日复工复产后，中铁七局武汉公司项目部及时调整施工方案，积极组织工人返汉，加大现场施工机械投入和材料进场，按原定时间节点完成了施工。

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中铁联集武汉中心站是中欧武汉班列始发站，于2010年正式开通运营，随着中欧武汉班列的快速发展，该站现有装卸和堆存能力已不能满足市场需求，因此新建一束线路（含2条装卸线）。新装卸线投入使用后，预计可提高1倍运能，逐步实现中欧武汉班列500列以上的年运输保障任务。武汉汉欧国际物流有限公司介绍，2014年至2019年，中欧武汉班列发运量分别为42列、164列、234列、377列、423列和408列，“新增装卸线的投入使用，对于中欧武汉班列未来的发展至关重要。” （湖北日报记者成熔兴、通讯员郭强、陆东）

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