芯擎科技总部落户武汉，首款7nm车规级芯片明年流片

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继去年4月，投资90亿元的吉利控股的高端整车项目落户湖北武汉经济开发区之后，去年12月，吉利集团旗下的注册资本高达1.5亿美元的亿咖通（武汉）科技有限公司也落户武汉，2020年10月20日，吉利控股旗下的汽车芯片设计企业——芯擎科技的总部也正式落户湖北武汉经济技术开发区。与此同时，湖北芯擎科技有限公司（以下简称“芯擎科技”）还与湖北长江经开汽车产业投资基金签署了《战略合作协议》。在此次活动上，芯擎科技首席执行官汪凯博士还宣布由芯擎科技设计的首款7nm车规级芯片将于明年流片。

聚焦汽车芯片，力图打破国外垄断

汽车的“电动化、智能化、网联化和共享化”正在深刻改变着传统汽车的产品形态和技术架构、制造过程和服务方式、产业链和价值链、消费和使用模式，使汽车从“功能”时代走向“智能”时代。数据显示，截止2020年，中国智能网联汽车的市场规模可达到1000亿美元以上，并有望在2025年进一步增长至2126亿美元，同时国内车联网市场有望占到全球市场规模的约27%，发展前景广阔。而在汽车“新四化”的实现过程中，汽车半导体芯片则是其中的关键命门。

根据赛迪智库的一份数据显示，2005年汽车电子成本占比仅有20%，而现在汽车的电子成本已经提高到了50%以上。汽车的“新四化”，将带动汽车主控芯片、ADAS/自动驾驶芯片、射频芯片、功率器件、传感器等汽车半导体芯片需求的快速增长。

数据也显示，2017年全球汽车电子市场规模达到了1435.4亿美元，同比增长9.5%，预计未来5年将保持8.2%的年平均复合增长率。随着汽车电子市场的增长，2017年全球汽车半导体市场的规模也已超过了360亿美元。近年来都保持在9%左右的增长速度。

可以说，对于国产智能网联汽车产业来说，掌握核心的汽车芯片片，才能够在未来的技术竞争中与对手拉开差距。车规级芯片的自主研发成为了推动汽车产业转型升级的重要环节之一，也是关系到国家产业安全的重大战略项目。

然而不容忽视的是，目前在汽车半导体芯片市场，主要被恩智浦、英飞凌、瑞萨、德州仪器、意法半导体、博世、安森美、罗姆半导体、ADI、东芝等国外厂商所占据，中国在汽车半导芯片领域仍非常薄弱。

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在此背景之下，2018年，吉利控股集团子公司亿咖通科技与知名半导体IP厂商Arm中国及众多知名投资机构联合成立了芯擎科技，专注于实现高性能车规级芯片和模组的研发、制造和销售。值得一提的是，作为吉利控股子公司，亿咖通科技专注于汽车智能化与网联化，主要为吉利汽车提供数字座舱电子产品、主动安全电子产品、无人驾驶传感器与控制器，以及车联网云平台和大数据平台的运营服务。

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吉利控股集团副董事长、芯擎科技董事长杨健先生也表示：“芯擎科技的研发团队拥有高端服务器芯片和汽车传统芯片开发经验和成功案例，可以完整提供从传统汽车电子架构到下一代智能网联汽车电子架构中的全部高端芯片；拥有自主研发的多核异构低功耗SoC架构设计、功能安全和信息安全引擎设计；搭建了最完善的设计流程，实现芯片的高性能、低功耗、高度灵活性、高安全性和复杂计算模型。我们将遵循市场商业规则，拓展国内外市场，向客户提供从传统汽车芯片到下一代智能网联汽车高端芯片的宽幅选择。这对突破我汽车芯片重点领域、关键技术，打破国际垄断，抢占未来产业发展制高点，推动汽车产业转型升级，降低国家汽车产业安全风险，具有重大的战略意义。”

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△吉利控股集团副董事长、芯擎科技董事长杨健

为何落子武汉？

武汉市在多年前就提出了“依托武汉经济技术开发区，联合蔡甸区、汉南区建设中国车都”的规划，经过近十多年的发展，如今仅在武汉的经济技术开发区内，就聚集了7家汽车整车企业、12个汽车总装工厂、500多家汽车零部件企业。目前，上汽通用、神龙汽车（二汽-雪铁龙合资公司）、东风本田、东风风神、吉利等众多知名整车厂商都在武汉市建有生产工厂。

据武汉汽车产业发展办公室统计，2018年武汉市汽车产量为170万辆，汽车及零部件产业产值达4000亿元，已连续9年成为武汉市经济第一大支柱产业。

除了汽车产业之外，近年来，武汉也在大力的发展集成电路产业。资料显示，湖北是国内较早确定集成电路发展方向的省份之一，是国内集成电路行业发展最活跃的产业集聚区。武汉作为中国重要电子信息产业基地，已跻身国家四大集成电路基地城市之列，并入选首批国家战略新兴产业集群名单。

显然，作为“中国车都”和“国家四大集成电路基地城市之一”的武汉，凭借自身的产业集群优势，以及丰富的大学人才资源（武汉拥有全球第一的大学生储备数量），自然也成为了发展国产汽车芯片的理想之地。

此次，芯擎科技与长江经开汽车产业投资基金达成的战略合作，正是基于双方对湖北武汉集成电路产业发展的美好前景以及汽车产业转型升级的共同目标所形成的。

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△湖北省长江经济带产业引导基金总经理刘战明先生

湖北省长江经济带产业引导基金总经理刘战明先生表示，加强与吉利控股集团的合作一直是湖北省委省政府的重大战略决策。2016年以来，先后设立了三支专项基金支持吉利集团落地项目的投资建设，基金总规模逾230亿元，用于引导其将旗下车规级芯片项目、车联网项目、高端整车制造项目等落地湖北。

此次吉利控股的亿咖通科技与安谋中国在开发区合资成立芯擎科技后，短时间内组建了一流的研发团队，对标世界一流竞争对手产品，开发一流高性能芯片产品，逐步扩大自主创新比重，积淀了一定的产业领域开发优势。期待芯擎科技加速成长，早出成果，成为具有国际竞争力的世界一流芯片设计制造企业。希望通过对芯擎科技项目的支持，充分发挥专项基金的引领、撬动和放大作用，为国产汽车芯片领域的应用开发融资助力。

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武汉经济技术开发区管委会副主任李林先生表示，武汉开发区高度重视开放合作的汽车电子产业的新生态，正全力推动传统汽车向下一代汽车转型升级，推动传统制造向智能制造转型升级，致力于提升产业的“硅含量”、“芯含量”，着力打造产业集聚高地，人才集结的热土，建设宜居宜业的汽车现代化产业体系。在湖北“一芯两带三区”的战略布局下，越来越多以集成电路为代表的高新技术产业、战略性新兴产业和高端成长型产业选择在武汉落地发展，以汽车芯片、无人驾驶为代表的下一代汽车产业正加速在开发区落户聚集。相信芯擎科技项目的落地，将为这一生态链的上下游带来重要的技术创新、产业创新和服务创新，将成为开发区汽车产业的高质量发展带来新的驱动力。

杨健董事长也特别感谢了武汉开发区对芯擎项目顺利落地给予的支持。他认为，汽车产业是武汉重要支柱产业，武汉正在打造全球汽车产业集群。芯擎科技将借助武汉本地优势产业生态，努力成为世界领先的汽车电子芯片整体方案提供商，芯擎科技落户开发区对区域产业转型升级与高质量发展所带来的深远影响将会令人期待。