沿河大道古田一路到硚口路改造完工

自由的风 · 发表在 2020-10-28 08:33:00

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10月27日

经过两年建设

汉口沿河大道改造工程顺利完工

整个路段有哪些亮点？

给出行市民带来哪些利好？

探城记者第一时间前去打探

自由的风 · 发表于 2020-10-28 08:34:04

此次沿河大道（硚口路——三环线）工程，分为9.5公里旧路改造段（硚口路——古田一路）、2公里新建段（古田一路——三环线）。

该工程于2018年10月开工，目前改造段（除下穿铁路段）已经完成了。

沿河大道和汉江平行，道路沿途经过月湖桥、知音桥、古田桥、长丰桥，承担着分流解放大道、疏导沿江交通及疏解跨江交通的功能。

它是汉江北岸“串联东西、缝合南北、两岸相融”交通体系的重要组成部分，将有效促进沿江交通网络的形成，实现沿江两岸交通资源的融合与共享。沿河大道是武汉市的一条重要道路，曾与沿江大道同称为汉口地区的“第一干道”。由于它依傍汉江黄金水道和汉正街小商品市场，经常是车水马龙，人流物流穿梭不息。

上世纪八九十年代，沿河大道平均路幅不足15米，加上沿街违章占道严重，其通行能力大受影响。

为提高通行能力，改善汉口地区交通环境，沿河大道曾几经拓宽改造。

自由的风 · 发表于 2020-10-28 08:34:31

亮点一

“‘瓶颈口”改造成双向4车道

“Y”字型道口将车流有序分流

27日上午，探城记者首先来到沿河大道与古田一路交会处，这里是沿河大道旧路改造工程的终点。

在现场可以看到，地面交通标线已经勾画完成，车辆快速平稳驶过。曾经狭窄的道路已经消失，取而代之的是一条平整宽阔的双向4车道路面。

自由的风 · 发表于 2020-10-28 08:35:24

沿河大道古田一路段改造前后对比。通讯员肖畅提供
武汉城建集团建设管理公司沿河大道项目现场负责人肖书伟介绍，“沿河大道古田一路段原来只有2车道，是沿河大道的‘瓶颈口’，这次改造，我们将其提升为双向4车道，分流了解放大道等平行于汉江的干道交通压力。”

自由的风 · 发表于 2020-10-28 08:35:51

此外，在沿河大道汉西路段，汉西路连接起解放大道和沿河大道，与沿河大道呈“Y”字型。

自由的风 · 发表于 2020-10-28 08:36:09

沿河大道汉西路“Y”字型道路交口改造后，将不同方向车流分成三股，解决交通乱象。通讯员肖畅提供

肖书伟说：“由于道路交口形状特殊，交通秩序原本较乱，经过改造，我们进行三股分流，不同方向的车辆各行其道，解决了这里交通拥堵的问题。”

沿河大道旧路改造期间，还采取半幅打围方式施工，并未中断交通。

自由的风 · 发表于 2020-10-28 08:37:03

“绿化岛”点缀路网

改道人行道为老树“让路”

改造路段原有的大树保留；新建路段的园林景观绿化将进行提升。

在越秀广场段，原本稀疏的绿植现在变得茂密，道路两侧，用绿化带将机动车道和人行道进行分隔，既美观，对行人来说也非常安全。这里原本的几棵老樟树和柳树，也保留下来。沿河大道越秀广场段改造前后对比。通讯员肖畅提供探城记者看到，在古田一路的道路交口，有4棵枫杨“体型”较大，与周边种植的新绿植不太一样。向工作人员求解后得知，原来这是被特意保留的老树。古田一路原来是硚口老工业区，这几棵树大约有五六十年的树龄，因此，建设者们特意改变了人行道的位置，把树保留下来。

自由的风 · 发表于 2020-10-28 08:37:19

人性化“定制”人行道
不同路段各具特色

自由的风 · 发表于 2020-10-28 08:37:39

沿河大道人行道采用压花混凝土新工艺，井盖周边与人行道浑然一体。

通讯员肖畅提供

自由的风 · 发表于 2020-10-28 08:38:15

沿河大道越秀广场段，简约平整的人行道。记者陶常宁摄

建设者们根据各路段商业及居住业态功能的不同划分，分别采用水磨石彩色仿石砖和黑色条纹砖，以及整板混凝土压花工艺，体现了明显的简约风格，既耐用，又美

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