霸气，大武汉！扫码乘车从这里走向全国

自由的风

每天出门乘公交地铁的你

是不是早已习惯了扫码支付？

一部手机，说走就走

如今看来习以为常

曾经却难于上青天

敢为人先的拓荒者是谁？

他们曾任职阿里巴巴和高德

离职后组建了小码联城创始团队

想要试验乘车移动支付

却接连在近十个城市碰壁

直到，他们来到敢为人先的武汉

一拍即合！

成就了千万武汉人的同时

科技独角兽企业也就此诞生

小码联城支付宝乘车码业务

用户已突破一亿

他们从武汉出发

逐步走向全国的背后

究竟有着怎样的故事？

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从武汉出发

开拓公共交通万亿新蓝海

　　

　　在很多年前，出门不用带现金，也不需要带公交卡，是多少人梦寐以求的“省事”。

　　2016年初，一帮从阿里巴巴、高德等互联网企业离职的人员，组建了小码联城创始团队。他们的梦想是“人们乘坐公交车、地铁时，掏出手机就能移动支付。”

　　在支付领域探索方法论的还有支付宝，早在2013年，支付宝就提出了“未来公交”的概念。当时，二维码支付逐渐走进人们的生活，但在公共交通这种弱网络的场景，对支付信号稳定性有更高的要求。

　　如何让二维码在没有网络的环境下也能稳定支付？双离线技术成了破局的关键。

　　技术概念有了，还需要走出实验室，在大规模的场景中进行验证。

　　小码联城团队先后找了近10个城市，没有哪个城市敢尝鲜，他们希望选一条公交线路进行试用，但均被婉言谢绝。

　　2016年5月，他们来到武汉，抱着一线希望提出请求，没想到获得意外支持：武汉市迅速组织国资、网信、公交等部门“会诊”，结论是——

                               
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      虽然没有先例，但是技术具有可行性，值得一试。

                               
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　　小码联城、支付宝和武汉公交集团走到了一起。

　　2016年10月，小码联城与支付宝发布了全球首款基于“双离线二维码”的电子公交卡。在没有手机信号的情况下，0.2秒就可以扫码上车。

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  进入武汉3个月，在线领取电子公交卡的人数就突破了200万。

　　如今，根据《中国移动支付发展报告(2019)》，武汉已经跻身全国移动支付前五城市。

　　武汉，也被视作公共交通移动支付的摇篮。

　　

乘车码起家

成公共交通领域科技独角兽

　　

　　有了武汉公交这一先行者，在全国***城市推广也就顺理成章了。

　　2017年8月，支付宝、蚂蚁金服、小码联城合作，对嘉兴市区、城乡公交，嘉善、海宁、桐乡公交实现“移动支付”全覆盖。

　　越来越多城市的公交车，开始接入扫码支付。当年12月，小码联城获得蚂蚁集团2亿元天使融资，一跃成为行业独角兽。用户“买单”，将移动支付从地上推到地下，走进了地铁乘车场景。2018年初，西安全线开通地铁“刷码过闸”乘车业务。

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　　据透露，小码联城与支付宝合作，借助其多年来建立的实名能力和信用体系，为西安地铁沉淀数据及账户体系。

　　“为公共交通出行机构赋能，支付仅仅是第一步。”彼时，小码联城地铁事业部副总裁吕侃接受媒体采访时曾表示，小码联城不是支付机构，而是整体信息化和商业化的提供商。通过移动支付的切入，打破了传统交通卡固有的利益格局，催生了更多的跨界合作与商业模式。

　　当时，小码联城已进驻超过50个城市，成长为国内最大的公共交通互联网运营商。互联网带来的***价值也开始显现，如通过对乘车行为、乘车习惯的数据分析，可以帮助城市公交精准运营，降低出行成本。哪些线路、何时乘客最密集，可以反馈给调度中心，由其及时做出调配。

　　

　

用户破亿

欲打造出行数据化新基建

　　

　　基于和小码联城等合作伙伴的持续拓荒，蚂蚁集团也曾在2018年披露一项新计划：

力推100个城市实现扫码乘公交，三四线及以下城市也囊括其中。除了基础的支付等服务，也在与生态合作伙伴等探索“实时公交”、“地铁WIFI”等增值服务，帮助公共交通出行领域实现服务和商业模式的升级。

　　谈及和小码联城等合作伙伴的关系，彼时的蚂蚁集团公共出行负责人表示，在互联网+赋能公共交通出行领域的过程中，与合作伙伴扮演的是“粘合剂”角色，共同推动公共交通的互联网化升级。

　　今年8月，小码联城公布3年成绩单：小码联城支付宝乘车码业务，服务国内用户已经突破1亿。过去3年，小码联城为这些用户提供了42亿次绿色出行服务。这也意味着，支付宝的10亿用户中，小码联城服务过十分之一。

　　此外，小码联城通过一体化出行平台，高效整合公交、地铁、出租车、大巴车、网约车等全场景交通出行服务，实现交通工具的无缝换乘，一票联运。在武汉、西安、上海、成都、西宁等多地，小码联城推进城市一体化出行平台建设，为用户行前智慧决策、行中路程引导、行后福利激励提供一站式服务。

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   小码联城方面认为，出行的数据化新基建是2020年不容忽视的指数级增长机会，而海量的实名乘车用户已然成为出行“数据化新基建”的重要基础。将从支付到会员，从工具到服务，做“城市出行”的数据化新基建。

　　在今年10月份的2020全球服务外包大会上，小码联城CEO卢祖传透露：

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   小码联城方面认为，出行的数据化新基建是2020年不容忽视的指数级增长机会，而海量的实名乘车用户已然成为出行“数据化新基建”的重要基础。将从支付到会员，从工具到服务，做“城市出行”的数据化新基建。

　　在今年10月份的2020全球服务外包大会上，小码联城CEO卢祖传透露：

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“未来在城市大数据运用、市民出行支付便捷化上将有新发展。”