设计时速120公里！青山长江大桥通车倒计时

自由的风

长江武汉段第十一座长江大桥——

青山长江大桥

就要来啦！

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11月1日

青山长江大桥已顺利通过交工验收

标志着大桥已经全面建成

静待通车

11月10日

跟随建设者的脚步

探城记者提前上桥探访

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青山长江大桥全面建成，静待通车。

桥身“黛蓝+荼白”双色组合

远远望去与蓝天白云融为一体

在施工单位带领下，探城记者从青山八吉府大街四环线北湖收费站上桥，远远看去，一座双塔双索面斜拉桥耸立于长江之上，整座大桥采用“黛蓝”与“荼白”的色彩组合形式，淡雅柔和。

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其中，主塔为白色涂装，主梁、拉索为黛蓝色涂装。

设计建设者们充分考虑了整体的城市桥梁色彩布局，由上游的杨泗港长江大桥至天兴洲大桥，呈现出暖色——中性色——冷色的色彩变化组合形式，整体理念与桥梁的色彩规划相辅相成。

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桥塔之上，“青山大桥”四个大字，字体端庄大气。

“我们于‘十一’期间把‘青山大桥’的桥名牌安装好了，采用的发光字，4米高的桥名牌，里面布满灯珠，晚上可发光。”中铁大桥局青山长江大桥项目经理部一分部工程部刘宇飞介绍，共有三种发光模式，颜色可调，可根据不同需要变换。

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据了解，武汉青山长江大桥是武汉四环线的控制性工程，是连接武汉市六大新城组群的快速通道，助力畅通武汉“铁路、水路、公路、航空”立体交通体系，还“串起”了武汉水港、空港、保税港和物流园区、产业园区，将有力带动武汉长江两岸港区码头经济发展。

自2015年12月开工以来，中铁大桥局建设者们日夜奋战，克服了今年年初疫情影响，于4月7日复工，并于11月1日顺利通过交工验收，保证了今年内建成通车的总体目标。