下一个五年，对于黄陂很重要！

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黄陂观察，观察黄陂

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今年是十三五最后一年，还有十多天十四五就要开始实施了，面对接下来的五年，黄陂会如何发展呢？小编相信这绝对是百万黄陂人最关心的议题，黄陂发展好了，大家的荷包才能更暖和，对吧。作为武汉面积最大，人口最多的新城区，黄陂本来应该撑起大汉口经济的半壁江山，但遗憾的是，过去十年里，黄陂并非武汉重点发展的区域，从下面一组数据就可以看的很明显。2009年，黄陂的GDP和财政收入还居于六个新城区的第一位（下面资料来自武汉统计年鉴2010版，权威性应无可怀疑）。从第一张截图中可以看到，2009年，黄陂的GDP为215.5亿，超出东西湖的187.5亿和江夏区的199亿，那时候黄陂和新洲还分列郊区的前两位

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财政收入方面，从下面的截图也可以看的很清楚，2009年，黄陂的财政收入为19.43亿，东西湖才17.5亿，江夏为16.9亿。2009年的黄陂，才是武汉郊区当之无愧的老大，2019年虽然GDP黄陂重回第一，但财政收入却落后江夏和东西湖许多。

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为什么会这样呢？原因很明显，过去的十多年，武汉发展重心在于三个国家级开发区，东西湖能异军突起，来源于临空港的产业调整，江夏能超过黄陂，也是背靠光谷，接受其辐射的结果。

江北的黄陂和新洲，过去10年发展其实也不算慢，但存在的问题是缺乏高新尖科技产业的进入，在工业还是以传统行业为主的情况下（传统行业赚钱能力确实不如高新科技），虽然GDP可以紧紧咬住，但财政收入就被东西湖和江夏甩在身后了。

江北地区正在得到重视

从去年开始，小编就明显感觉到武汉市开始将发展重心移回到江北地区了，其实2017年就已经有了这个苗头，那时候提出了长江新城的概念，虽然后面因为人员调整势头有所减弱，但大势基本已定。去年，武汉提出要建设三个城市副中心，黄陂宋家岗居然和光谷鲁巷、经开沌口平起平坐，直到现在，还是有许多黄陂人不相信，我们只是一个郊县，如何能跟国家级开发区相提并论呢？原因其实很简单，临空经济非常重要，是未来武汉新的经济增长点，这么大的一个国际机场放在这里，没有道理不围绕其发展相关的产业，对吧。所以，下一个五年很重要，黄陂能否凤凰涅槃，从一个普通城市郊县发展成为真正的城市化工业化新城区，就看接下来的几年里能否抓住机会了。

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黄陂的物联港

黄陂的定位

昨天，黄陂L导再次谈及了黄陂的发展定位，报道里都是高屋建瓴的文字，这里小编尝试用大白话做下解读，如有错误，欢迎各位在文章后留言指正。

积极对接做好临空副城及长江新区规划建设，坚持产城融合、城乡一体，优化城市空间布局，以更高的视野提升城市发展建设规划；

黄陂的城市化，将围绕两个项目建设，西边建设临空副城（临空副城，包括黄陂和东西湖两部分（宋家岗是副城中心），黄陂部分包括了盘龙城、汉口北、横店和前川），东边建设长江新区，包含了武湖、三里桥、六指和鲁台。

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盘龙城

要更加清晰的认识到黄陂的新发展定位，充分发挥临空经济示范区、全域旅游示范区、乡村振兴示范区、智慧贸易示范区的强劲优势，乘千亿城区发展之势，锚定要做临空经济的强区、要做智慧贸易的强区、要做全域旅游强区等目标定位，科学有序规划南部主体发展区和北部生态文化旅游区，为建设现代化国际化生态化空港新城和武汉城市生态花园坚定坚实基础；

新黄陂，新定位，工业上依托临空经济示范区，第三产业主抓旅游和商贸，南部是经济主体发展区，北部是生态旅游区，下一个五年，重点建设空港新城（广义的空港新城包括了盘龙城西片、横店和天河街道的一部分）。

要更加持久地彰显发挥门户优势，打造“机场城市”，致力优势产业集聚发展，加快推进“三城一区五园”建设，奋力谱写黄陂高质量发展新篇章。

建设机场城市，旗帜鲜明地打机场牌。您有什么看法呢？欢迎留言讨论。

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