武汉仙女山路通车了，还带首座人行景观桥

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今天（12月22日）位于龙阳湖畔历时3年建设的仙女山路（墨水湖北路-四新南路）顺利通车
这条路位于武汉二环线和三环线之间可连接古田桥与杨泗港长江大桥

连接古田桥

缓解过汉江交通压力

8时15分，长江日报记者在位于四新南路的现场看到，仙女山路交通开放后，车辆络绎不绝从墨水湖北路驶来。

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据了解，仙女山路（墨水湖北路-四新南路）工程由武汉城建集团、中交基金与中交二航局、汉阳市政共同投资建设。
武汉城建集团建设管理公司仙女山路项目现场负责人杨磊介绍，这条路北至墨水湖北路，南至四新南路，全长约3公里，其中高架段约1.7公里，是城市一级主干路，主线车速60公里/小时，从四新大道至四新南路的路面段车速40公里/小时。

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仙女山路（墨水湖北路-四新南路）区位图。通讯员肖畅 供图

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“仙女山路要两跨龙阳湖，1号桥长约485米，2号桥长约1242米，两座高架桥之间由湖心路地面段衔接。”杨磊介绍，沿线共有4条匝道，其中2条上下匝道接入墨水湖北路，另外2条上下匝道接陶家岭路，车辆可由此匝道上、下高架。


记者现场看到，有市民从硚口开车过来，准备前往武汉经开区，看见这段路通车，便直接开车过去。


“原来从古田桥过汉阳，如果去经开区，一下桥就非常堵。像我从古田二路去三角湖北路，要么绕行龙阳大道高架，时间多一点；要么走知音桥，堵一点。仙女山路这段通了以后，我就可以直接开车过去了，很方便。”市民陆先生说。

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“仙女山路的通车，可以说是更加完善了古田桥的过江功能，打通了汉阳岸的疏解通道，可以均衡过汉江车流，缓解知音桥、长丰桥过江交通压力。”杨磊说，作为古田桥汉阳岸接线工程的重要组成部分，仙女山路承担起了连接古田桥和杨泗港大桥两条交通大动脉的重任。
其建设不仅有利于加快构建武汉市主城快速路网骨架体系，缓解中心城区交通压力，有效服务汉阳地区交通发展，改善区域交通条件，更是对武汉市“环射成网、循环互通”骨架路网系统的有效补充和完善。“现场还为规划的龙阳湖南路预留了3对互通接口，为后期龙阳湖南路建设提供了条件。”杨磊说。

打造全市高架

首座人行景观桥

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