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长江中上游第一条国际水运航线——武汉至日本集装箱江海直航航线于 2020年5月9日正式开航。
2021年，武汉航运中心建设步伐进一步加快，在稳步运行武汉—日本集装箱江海直航的基础上，武汉将开辟至韩国江海直航航线，推进实现国际中转联运，畅通汉江流域，实现内河航运高质量发展、打造成为服务于长江中游以及中西部地区的公共水运平台和公共运输通道。
还将设计建造武汉至韩国的集装箱示范船，同时，在武汉至上海江海直达的1140船型的基础上，设计建造2000标箱集装箱船，推进黄金水道大船时代，真正发挥长江黄金水道优势。
武汉新港委负责人介绍说，未来，依托国际化内河航运中心，将打造成具有新效率、新体验、跨界服务等特征的全球交易市场；打造江海联运、铁水联运、空水联运的国际物流枢纽；打造江海型产业区，建设成全球引领性的航运产业集群；建成全球价值链要素最大限度自由流动、高度开放的内陆自由贸易港。到2035年，全面建成具有较强区域辐射力和产业支撑力的规模化、现代化、国际化长江中游航运中心。
过汉江通道又多一条， 硚口和汉阳市民出行更便利
今年5月，汉江湾桥预计正式通车。这是汉江上第7座公路桥，位于知音桥和古田桥之间，连接硚口古田四路和汉阳玉龙路，预计本月完成桥面施工，4月具备通车条件。
汉江湾桥线路全长2754米，其中跨江主桥长672米，主跨为408米，是同类桥型国内跨度第二。桥面总宽47米，是目前汉江上最宽的桥，设计双向6车道，并预留远期拓宽至双向8车道条件，设计时速40公里。桥面还设计了非机动车道和人行道，电动车可以上桥，行人可以上桥步行，均各自设计了上桥通道。
汉江湾桥建成以后，汉江多了一条过江通道，可以分流知音桥20%-30%的车流，硚口和汉阳的市民出行更加便利了。对于促进“两江四岸”协调、可持续发展，减轻二环线过汉江交通压力具有极其重要的意义。
地铁5号线、16号线预计年内通车 武昌沿江多了一条骨架线路，汉南与主城区快速联通
2021年，地铁5号线、6号线二期、16号线将具备年内通车条件。
5号线位于武汉市长江南岸，南北向贯穿武昌，是一条沟通顺江方向的重要客运交通走廊。该线路连接了青菱白沙组团、司门口商圈、武昌滨江活动区、徐东商圈、杨园生活组团、青山滨江商务区、武钢厂前片区、武汉火车站等诸多城市热点区域。并通过与多条线路的换乘，实现武昌与汉口、汉阳两镇的便捷联系，是一条服务于武昌镇内沿江发展的重要骨架线路，同时也是武汉轨道交通网中的重要干线。
6号线二期全长7公里，接一期金银湖公园站，有金银湖停车场站、二雅路站、临空港大道站、码头潭公园站、富民南路站，共5站5区间。16号线是联系汉南与主城区的快速轨道交通线路，建成之后将会推进市域交通建设，实现主城区与汉南的一体化发展。
东风集团A股上市进入倒计时 助力武汉打造世界级高端电动汽车产业基地
进入2021年，东风汽车集团有限公司（以下简称东风集团）A股上市进入倒计时。东风集团A股上市，拟公开发行不超过9.57亿股，预计融资金额210亿元，将打破去年金龙鱼上市创下的139亿元募资纪录，成为创业板史上最大IPO。
东风集团招股书显示，此次A股上市所募资金，将主要用于岚图品牌高端新能源乘用车项目的研发、新一代汽车和前瞻技术开发等项目。其中，70亿元用于岚图新能源汽车项目，占募集资金的1/3。
作为汽车央企打造的首个高端新能源乘用车品牌，岚图汽车生产基地设在武汉，填补了武汉汽车产业链中高端电动汽车产品的空白。岚图汽车首款新车去年12月18日在深圳首发，预计于今年三季度上市。
未来5年，东风公司将投资460亿元在汉布局新能源汽车、智能网联、自动驾驶以及共享出行等一系列重大项目。业内人士表示，东风集团A股上市，将有力推动东风公司抢占产业前沿、实现跨越式发展，也将为武汉建设国家中心城市、长江经济带核心城市，打造万亿世界级汽车及服务产业集群、建设世界级高端电动汽车产业基地注入新动能。
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