五年后天河高铁站建成，到时会有地铁吗？

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今年，沿江高铁天河北站就将兴建，按计划，2025年沿江高铁将要全线贯通，也就是说5年后天河北站就要开门迎宾了。问题是，到时天河北站会有地铁连通吗？如果有，最可能的线路又会是哪条呢？小编知道有人会说，不是有地铁机场线吗？这显然是搞不清楚天河北站和天河机场站的位置，所以在谈论天河高铁站的地铁之前，我们需要先看看机场和高铁站的具体方位

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从卫星地图上来看，机场线终点-天河机场站位于机场中心，T3航站楼以南，而沿江高铁天河北站则位于天河机场之东，两者之间约有2.5公里的距离，换言之，如果不修联络线，地铁机场线是覆盖不到未来的天河北站的。
下面，让我们看看规划中，有多少条地铁线路将经过天河北站呢？
规划中经过天河高铁站的地铁小编参照的是武汉2017-2035总规中的地铁图册部分（权威性应可以保证），截图如下：

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从上图可以看到，规划中未来经过天河高铁站的地铁线路高达5条，分别是：13号线、17号线、20号线、27号线以及7号线，线路之密集令人瞠目结舌。为何修建这么多地铁连通机场和高铁站呢？让我们看看这些线路具体经过的地区再说吧。

• 地铁7号线，经过黄陂、东西湖、江汉、武昌和江夏区；
  

• 地铁13号线，连通的是光谷和孝感，速度会比现有的2号线更快，方便光谷和孝感人民来机场坐飞机或高铁
• 17号线，从江夏黄家湖出发，穿越了洪山，经开、汉阳、和东西湖区，也是为了这些地方的人民有地铁可以来机场
• 20号线，连通武汉站和天河机场，广义上的空铁联运。
• 27号线，连通长江新区，横店和天河机场。
  

这5条线路基本覆盖了武汉四环内的绝大部分个区域，保证了武汉东西南北都可以坐地铁到达机场。

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五年内，哪条地铁最有可能兴建呢
武汉市，地铁方面目前正在建设第四轮规划线路，8条里面没有进天河高铁站的线路，第四轮修编还在逐级上报，从透露出来的消息来看，3条新增的线路也都不会经过天河高铁站。也就是说，如果天河机场要建高铁，需要等到第五轮规划，而第五轮规划被批准最早也是2023年的事，那时候距离天河北站通车就只剩下最多2年了。虽然时间短，但也还是有希望的，比如下面的两个方法：

• 从工程规模来讲，7号线进机场当然最为简单，从天阳路修条支线过去，长不过5公里（和刚通车的11号线葛店段差不多），建设起来一年多就可以搞定，但这条线路带来的问题是，前川线怎么办？如果7号线要修，那么地铁28号线也得同时开工。
• 地铁2号线往东延长至天河高铁站，这个也简单，但可能性不大，因为要下穿机场第二和第三跑道。
  

***线路方面，13、17、20、27等等，就算能进第五轮规划，但赶在2025年建成基本属于不可能完成的任务。

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▲天河高铁站效果图小编担忧的是，天河高铁通车的那天，如果没有地铁，那咱们黄陂第一个高铁站岂不是要裸奔了吗？最可能的情况是，天河高铁站开通时，地铁还在修建中，去往天河高铁站，头两年需乘公交或自驾。
对标虹桥的天河高铁站
天河机场空铁联运枢纽的参照物是上海虹桥。虹桥枢纽从2005年开始建设，经过15年的发展，现在来看应该算是一个成功的典范，不仅高铁和机场之间的换乘做到了天衣无缝，而且围绕枢纽开发了一个虹桥商务区起来。和武汉空港新城一样，虹桥商务区的产业也包括了会展、航空服务区、医疗、教育等，其成功给武汉国际商务新城指明了方向

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