镇江东站站房完成主体封顶

小田田

昨天，位于镇江市丹徒区辛丰镇东街村的镇江东站施工现场传来消息，经过广大建设者的日夜奋战，仅用短短30天的时间就完成了站房主体封顶，为下一步施工奠定了基础。令人关注的是，作为镇江目前建设规模最大的站房项目，站房施工所用的防护网如同“金钟罩”一般，将站房整体包裹起来，除了保护施工人员的安全外，竟然还另有大作用。

走近镇江东站，远远就可以看到站房外的特殊防护网，如同一个立方体的“金钟罩”，密不透风，十分特别，从外部看不清站房的外墙情况，站房四周底部的钢质材料脚手架更加密集，有别于其他施工现场。施工相关负责人告诉记者，建设工地上一般采用尼龙绳制成的安全网，以防施工人员意外坠落及高空坠物，而这里用的却是薄钢板制成的防护网，板上有一个个硬币大小的圆孔，俗称“网板穿孔防护网”。

据了解，这种防护网除了具有保障施工人员安全作用及防坠落物外，更大的作用还在于防止飘浮物外溢。中铁六局镇江东站站房项目经理王辉告诉记者，站房旁边紧靠着正在营运的沪宁城际铁路线，而施工中会产生不少包装纸或塑料包装袋之类的垃圾，如果采用普通防护网无法阻挡飘浮物，这些飘浮物虽然一般不会损害高速运行的列车，但容易触发运行列车的电子报警系统，一旦系统被触发，就会造成列车停运。因此，这种特殊防护网有效避免了此类意外发生。虽然工地采用这种特殊防护网成本比普通安全网高出近30万元，但安全效果更好。此外，施工现场的镀锌钢板脚手架采用盘扣的搭建方式，也起到良好的安全保障作用。

据了解，镇江东站是连镇铁路线上的综合枢纽站，也是南北铁路大动脉的“十字交汇点”，自2月24日复工后，为了弥补损失的时间，中铁六局镇江东站站房项目部全力推进工程建设，分赴河北、四川、苏北等地，包车接来广大一线施工人员，并提前做好疫情防控隔离措施，目前复工人员达100%，现场施工工人总数约有300人。为了把损失的时间夺回来，项目部一方面开展劳动竞赛，一方面将施工人员分成两个班次，昼夜不停轮番上阵，每天施工时间从清晨6时持续至晚上10时，经过30天的奋战，最终完成站房主体封顶，比预期提前了一周。

镇江东站站房总建筑面积为1万平方米，主体建筑地上3层，一层为候车厅、卫生间、售票厅、进出站天桥等，二层为商业、设备用房等，设置一座进站天桥和一座出站天桥，均横跨沪宁城际铁路。项目部相关负责人表示，镇江东站站房建成后，将形成4个站台、10条铁路线规模，并成为连镇铁路终点的交通枢纽，同时将并入沪宁城际铁路，最终连通到全国的铁路网中，镇江市民出行将更加便捷。

市综交中心副主任黄晔告诉记者，为了把疫情造成的损失夺回来，市综交中心派出多个指导组，深入项目施工现场上门服务，为项目解难题，为防疫提供保障，全力保障工程建设，确保实现连镇铁路年内通车。本主题由 qrx12340 于 2020-3-24 11:17 审核通过

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