武汉港武湖港区铁水联运集装箱码头工程

自由的风

武汉中远海运港口码头有限公司:

你公司《关于申请核准阳逻国际港集装箱铁水联运二期项目(武汉港武湖港区铁水联运集装箱码头工程)的请示》及相关材料收悉。根据国信招标集团股份有限公司《阳逻国际港集装箱铁水联运二期项目(武汉港武湖港区铁水联运集装箱码头工程)项目申请报告评估报告》(国咨评〔2020〕第091号)和省交通运输厅《关于阳逻国际港集装箱铁水联运二期项目(武汉港武湖港区铁水联运集装箱码头工程)项目申请报告行业审查意见的函》(鄂交函〔2020〕11号)等文件，经研究，现批复如下:

一、为集约开发深水港口岸线资源，进一步提升阳逻国际港集装箱通过能力，充分利用现有铁路设施解决铁路进港“最后一公里”问题，加快集装箱多式联运发展，优化港口集疏运结构，依据《行政许可法》、《企业投资项目核准和备案管理条例》，同意建设阳逻国际港集装箱铁水联运二期项目(武汉港武湖港区铁水联运集装箱码头工程)(项目代码2019-420117-59-02-034021 )。

项目法人为武汉中远海运港口码头有限公司。

二、该工程位于武汉市天兴洲洲尾水口河上游的长江北岸，上距武汉关约27公里，下距吴淞口约1016公里。根据《交通运输部 湖北省人民ZF关于武汉港武湖港区规划方案调整的批复》(交规划函〔2019〕972号)，该工程在完成阳逻水厂取水口搬迁并依法调整相应水源地保护区的前提下，项目选址及功能符合武汉港总体规划。

主要建设内容为:将现有4个5000吨级件杂货码头泊位改造为4个5000吨级集装箱专用泊位，满足1140TEU集装箱船舶靠泊需求，并建设相应的配套设施，占用岸线508米，设计集装箱通过能力77.24万标箱/年。

三、同意项目申请报告中推荐的总平面布置、装卸工艺、水工结构、陆域布置等方案。码头采用直立式高桩梁板结构，连片式布置，码头平台长度508米，宽度由25米拓宽至30米，在距码头前轨16米处新增一道轨道梁，并增设相应桩基，码头平台通过拓宽原有3座引桥与陆域相连。改造原有码头区陆域，新建铁路装卸区及附属作业区。集装箱装卸船作业采用岸边集装箱起重机，水平运输采用集装箱牵引车及半挂车，重箱装卸采用轨道式集装箱龙门起重机，空箱装卸采用集装箱空箱堆高机。冷藏箱、特种箱及调转箱门采用集装箱正面吊作业。附属作业区集装箱装卸作业采用集装箱正面吊和集装箱空箱堆高机。铁路装卸区集装箱装卸作业采用轨道式集装箱龙门起重机。

四、同意项目申请报告中辅助建筑物以及电气、给排水、消防、通信及控制、暖通等配套工程的设计方案。

五、该工程估算投资为181875.87万元，资金来源为企业自筹和银行贷款。

六、项目法人负责项目的建设和运营管理。

七、核准项目的相关文件是:省自然资源厅《关于阳逻国际港集装箱铁水联运二期项目(武汉港武湖港区铁水联运集装箱码头工程)选址意见的函》(鄂自然资预审函〔2019〕16号)、省自然资源厅《关于阳逻国际港集装箱铁水联运二期项目建设用地预审意见的函》(鄂自然资预审函〔2019〕20号)等。

八、该工程建设工期为24个月。

九、请项目法人严格按照国家招投标法及相关要求，做好相关招投标工作。在阳逻水厂完成取水口搬迁并依法调整相应水源地保护区后，可正式开工建设。

十、请项目法人按照建设环境友好型、资源节约型码头的要求，加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计方案，加强施工、运营期间的组织管理，把节能减排等工作落实到位。

十一、如需对本项目核准文件所规定的有关内容进行调整，请按照国家和我省关于ZF核准投资项目管理办法的有关规定，及时以书面形式向我委提出调整申请，我委将根据项目具体情况，出具书面确认意见或者重新办理核准手续。

十二、请项目法人根据本核准文件，抓紧衔接办理岸线利用、环境影响评价、安全生产等相关手续。

十三、本核准文件有效期限为2年，自发布之日起计算。在核准文件有效期内未开工建设，需要延期开工建设的，请项目法人在核准文件有效期届满的30个工作日前向我委申请延期开工建设。开工建设只能延期一次，期限最长不得超过1年(国家对项目延期开工建设另有规定的，依照其规定)。项目在核准文件有效期内未开工建设也未申请延期，或虽提出延期申请但未获批准，本核准文件自动失效。

自由的风

武汉国际港包括72.2平方公里的陆域范围，涉及武汉市新洲区阳逻、双柳、仓埠街和黄陂区武湖、六指街，水域范围含长江岸线长24.5公里，是长江主轴、长江新城（长江新区）、全国内河主要港口和武汉全国性综合交通运输枢纽的重要组成部分，和武汉长江中游航运中心的主要载体。

要实现长江与汉江流域集装箱运输量的提升和互通，需要系统化建设武湖港区。铁水联运的发展方向在武湖港区，目前铁路无法进入阳逻港区，这是一个死结，铁路必须进入港区，与港口实现点对点对接。专注开通日韩航线，发挥武汉中部优势，重点发展集装箱，连接汉江通道，尽快把武湖铁水联运建起来，吸引大公司，吸引中部多式联运。

武湖港区位于长江左岸窑头至水口河河口之间，规划港口岸线1.6公里，已开发利用岸线508米。

根据规划，武湖港区布置集装箱泊位11个，码头泊位总长1.6公里。预计到2035年武湖港区将主要承担集装箱运输功能，总规模达1800万吨（160万TEU），以服务于武汉长江中游航运中心铁水联运集装箱运输需求为主；2035年前结合港区后方服务腹地经济***发展需要，兼顾散、杂货运输功能，满足港区所在区生产生活物资流通需要。