武汉将新增两条机场快速公路

自由的风 · 发表于 2020-9-14 10:11:40

按照规划，武大高速将设立机场支线，在万家咀处往西北修一条双向6车道的高架，穿过横店后接机场北路。此条快线建成后，汉口北和滠口、武湖、阳逻人民可以快速进出机场。

自由的风 · 发表于 2020-9-14 10:11:48

万家咀，走过新十的朋友应该都知道，位于汉口北工业园的一个大转盘，通过这个转盘的公路有新十公路、解放大道延长线和武大高速机场支线，武大高速机场支线从万家咀至岱黄高速桃园集部分已开工，截至8月底，桥墩已竖起来很多了。

自由的风 · 发表于 2020-9-14 10:12:03

自由的风 · 发表于 2020-9-14 10:12:26

三年行动规划示意图上，此条机场支线和汉十高速横店段（岱黄高速桃园集开始至中日产业园段）基本重合，小编不知道具体规划是怎么样的，是沿着汉十高速的旁边新建一条高架公路呢，还是改造汉十高速这段？

自由的风 · 发表于 2020-9-14 10:12:35

汉十高速的起点位于岱黄高速桃园集，沿西北方向在黄陂区域内经过横店和祁家湾街道，由于汉十高速的路基采用的是填土，而不是高架，故而严重割裂了横店和祁家湾东西向的交通联系。

自由的风 · 发表于 2020-9-14 10:12:43

小编觉得改造汉十高速最好，将岱黄高速至中日产业园段全部高架起来，修建为双向8车道，既作为汉十高速的起点，也作为武大高速机场支线的一部分，小编认为，如果这样修，其投资比单独新建机场支线高不了多少，最大的好处是，改造一条路，盘活一座城，汉十高速如果能高架，横店就不再是一座孤岛，黄陂南部的南北向交通将通畅许多

自由的风 · 发表于 2020-9-14 10:12:43

小编觉得改造汉十高速最好，将岱黄高速至中日产业园段全部高架起来，修建为双向8车道，既作为汉十高速的起点，也作为武大高速机场支线的一部分，小编认为，如果这样修，其投资比单独新建机场支线高不了多少，最大的好处是，改造一条路，盘活一座城，汉十高速如果能高架，横店就不再是一座孤岛，黄陂南部的南北向交通将通畅许多

自由的风 · 发表于 2020-9-14 10:12:56

自由的风 · 发表于 2020-9-14 10:13:06

这两条进出机场的快线修好后，会不会收费呢？

连接滠口的武大高速机场直线是肯定要收费的，连接前川的机场北延长线会不会呢？由于也是连接的武大高速，这个就真不好说了，小编估计80%以上是会收费的。

自由的风 · 发表于 2020-9-14 10:13:15

不过也可以理解和接受，机场快线并不是日常通勤线路，偶尔走走交点钱也不算过分。您如何看待呢？欢迎留言讨论。

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