翻坝江北高速12月底通车

自由的风

桥隧蜿蜒在云间

翻坝江北高速12月底通车

                               
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翻坝江北高速与宜巴高速互通立交。

                               
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三峡晚报全媒记者张元媛 谭廷 通讯员田生

核心提示

穿群山，绕长江，桥隧相接，雨中的翻坝江北高速在白云深处蜿蜒。12月底，这条建设历时近4年的高速将迎来全面通车。

9月22日上午，记者与翻坝江北高速项目部工作人员一起，探访了这条尚未揭开面纱的大道。

挂图作战

为年底通车创造条件

三峡翻坝江北高速公路起于夷陵区太平溪镇富村坪，接拟建的太平溪新港，途经太平溪镇、乐天溪镇，止于黄花镇新坪村，与沪蓉高速公路宜巴段相接，主线里程36.6公里。估算投资48.8亿元，设计车速80公里/小时。

湖北交投翻坝江北高速公路有限公司副总经理徐华介绍，为确保今年年底前具备通车条件，今年3月15日复工以来，项目部通过挂图作战、倒排工期，采用合理交叉施工方式全力抢工期。目前，二期路面工程和三期收费站房建、交通安全工程等均在同步施工。

补种复绿

常年见绿四季有花

徐华介绍，该项目地处三峡库区国家级水土流失重点治理区，由于桥隧占比高达71%，工程施工产生了大量弃土弃渣，生态保护成了重中之重。

施工单位自建7处砂石料加工厂，用于本项目主体混凝土工程，并积极与物流公司及石材公司合作，通过弃渣外运处置、循环利用，解决了全线440万方弃渣。

“这条高速，不仅是一条枢纽大通道，也是一条旅游景观路。”徐华表示，项目部在进行山体开挖的时候，就将补种复绿提上了议程，“我们的初衷，是将此条高速公路打造成常年见得到绿，四季看得见花的景观高速。”

南北分流

构建翻坝体系新格局

三峡翻坝江北高速公路是宜昌市城市总体规划（2005-2020年）和“路、港、产、城”一体化综合开发的重要组成部分，对联动重庆、武汉、上海三大航运中心，提升三峡枢纽综合通过能力、构建三峡综合交通运输体系等具有重要意义。

市发改委介绍，作为连接太平溪港与沪蓉高速公路的三峡翻坝江北高速公路，通车后，不仅可以通过对接港口站点公铁路网，实现货物的快速分流，还可通过连接三峡大坝、三峡人家、三峡大瀑布等多个景区，带动地方旅游经济的发展。