刘友兵：轨道交通信号专业领航雁

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刘友兵
男，1997年参加工作，2004年入职武汉地铁，2008年加入中国***，现任运营公司通号中心信号二部副经理。

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自2004年加入武汉地铁运营有限公司以来，在轨道交通信号岗位上，刘友兵从一名普通信号工逐渐成长为班组长、信号技师、信号主任技师、信号车间主任。他曾多次荣获武汉地铁运营有限公司“先进个人”、2011年被评为武汉地铁集团“优秀***员”、2014年被评为武汉市交通运输系统“先进个人”、2015年被评为武汉市“五一劳动奖章”先进个人、2018被评为年武汉市“技能大师”，2019年，他带领的创新工作室被评为武汉市示范性职工劳模创新工作室。

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刘友兵在地铁信号专业的岗位上始终保持精湛的业务水平，坚持走专业技术路线，以解决技术难题为重点，克难攻坚，是信号专业的“拔钉专业户”和“领头雁”。

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作为武汉轨道交通首条开通线路线路，1号线在运营几年后，道岔设备问题开始显现。为降低设备故障率，他克服技术人才紧缺的问题，主动提出开展道岔联合整治工作，制定出道岔整治统一标准。通过整治，轨道交通1号线道岔设备安全指数迅速提升。

2011年，在1号线二期工程主干电缆设备的巡检过程中，刘友兵根据设备运行情况，以信号工的敏锐洞察预判可能发生的故障，并举一反三在全线进行重点排查。他带领信号专业团队连续奋战40多个晚上，彻底解决了可能存在的信号故障问题，将故障遏制在了萌芽状态。

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Z2600RXT-5.2型道岔融雪装置
2013至2014年，针对1号线信号车载设备运行10年后故障率有所上升的实际情况，刘友兵带领信号专业技术人员细查图纸、分析电路、登车试验等，历时一年多时间，通过不断试验、测试、分析，最终定位出了2个关键的车载设备故障，并通过研究改进，使1号线车载设备寿命得到了大幅度延长。凭着对专业的热爱和纯熟的技术，以及对设备问题特殊的敏感性，刘友兵总能从微小的设备问题和故障中发现安全隐患，并及时组织技术骨干及时整改，将问题掐灭在萌芽状态。在武汉地铁工作的16载，刘友兵累计发现并实施整改的重大项目就多达10余项，很多技术措施得到了国内***城市地铁的认可和推广，例如针对电子设备长期使用发生死机影响运营效率的问题，他主导改进设备冷机作业，***城市地铁单位得知这一措施后主动联系并进行推广；通过制定新的使用周期，降低折返道岔故障；通过改进电缆相关工艺要求，极大降低了电缆故障可能性等……一项项技术难题被攻破，使他逐渐成为同事口中武汉地铁信号专业的“拔钉专业户”。

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经过十多年的历练，虽已来到管理岗位上，但刘友兵总说自己还是一个信号工。他坚持每周大部分时间守在现场，扎根一线，服务一线。他每年的夜班数量不少于120次，比普通一线员工上的夜班数量多得多。

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2010至2016年，在新线筹备建设中，刘友兵更是坚持守现场，先后参与了轨道交通1号线二期、2号线一期、4号线一期、4号线二期、3号线一期、1号线三期、6号线一期工程的新线施工配合工作。每条新线开通之前，他都会带队钻隧道、走区间、跑站点、摸排设备情况，对每条新线的线路结构、设备布置了然于胸，并能很好的针对设备状况及时部署人员开展组织工作，为新线验收质量和运营接管后设备维护提供了有力保障。在部门信号工们的眼里，他是“老师傅”“老大哥”，他经常走进一线班组，与员工交流工作、传授经验，对大家嘘寒问暖——哪个工班有员工要结婚了、哪个兄弟有困难了、谁家老人住院没有人陪护……他总能第一时间体贴到需要帮助的员工。

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刘友兵说自己是信号的“大家长”，所有信号工都是他的兄弟和家人，正是他常年坚守现场，走近班组，实地了解现场工作情况，倾听一线员工的工作感受，根据现场需求及时调整管理措施，才使整个信号车间团结一致，在急难险重面前大家抱成一团，冲锋在前。

                               
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无私奉献，重视培育地铁人才

作为武汉地铁信号专业拥有丰富经验的老员工，在专业技术传授方面刘友兵从不吝啬，在师徒传帮带方面更是毫无保留。2004至2020年，从武汉地铁开通到今天运营成网成环，刘友兵称得上是通号中心信号专业的“元老”。从带领14名刚刚毕业的新员工，到现在带领信号专业近600人的队伍，16年的工作中，他注重培育信号技术“传承人”，一直将提高信号维护人员业务能力作为传帮带的重点。早期，刘友兵坚持手把手言传身教，针对新员工各自的特点因材施教，使新员工的业务技能得到了极大的提高，为他们在公司的成长进步奠定了坚实的基础。他曾带过的49名员工现已成长为武汉地铁信号专业的技术骨干，也陆续在专业工作中得到了公司的认可，并被安排到部门关键岗位任职，其中，车间副主任1人、技师1人、高级工44人（28人已成长为工班长）。近年来，结合武汉地铁新形势下的工作需要，他又带领信号车间开拓了新的培训方式。一是自主设置培训课程，安排技术骨干进行系统授课；二是每年定期组织信号技能比武工作，调动员工学技术、练技术、比技术的积极性；三是联系设备供应商进行专业培训；四是针对实际生产中发生的问题，及时查找原因，总结经验，把操作指导、维修流程，标准关键控制事项等形成标准文案，供车间所有人员调阅。

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走上管理岗位后，刘友兵每年都会组织技术骨干对《信号维护规则》《信号设备检修作业程序》《信号设备检修作业指导书》等相关的维修制度进行探讨、更新和完善。同时，刘友兵结合武汉地铁安全生产的特点，带领团队制了《武汉地铁信号设备施工质量规范（试行版）》，为武汉地铁施工质量的监督提供了依据，制定了《信号设备使用周期表》，使信号设备的使用周期认定有了依据，极大缩短了新进信号维修人员的培养周期。他利用案例分析培训，大大提高了新员工培训效果，较好地适应了当前武汉地铁快速发展的人员需求。

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