蓝天下武汉中心
转来的果没有此次疫情，2020年的武汉CBD将是极有看点的一年。
在商业方面，武汉华发中城商都、武汉江宸天街两大购物中心将按计划开业；在商务方面，作为武汉超级摩天办公楼之一的武汉中心大厦将按计划交付；在酒店方面，武汉泛海君悦酒店、武汉泛海艾迪逊酒店、武汉泛海万怡酒店、武汉H12酒店等多家重量级酒店将如期面世；在交通方面，备受瞩目的黄海路隧道项目或将全线贯通。
可如今，一切都变了。眼下的武汉CBD似乎在各方面都慢了下来，各大开发商尽管遇到了巨大的困难，但依旧在全力推进项目的建设进度。然而，多个商服项目的开业计划仍然将会延后，个别开发商也陷入了资金紧张的困局。
上一个十年，与武汉CBD同期建设的多个项目已经完善成型，而武汉CBD的发展却并不尽如人意。
下一个十年，在武汉各大区域的城市建设和商业发展突飞猛进之时，武汉CBD的前景又会如何呢？
以下，L君将尝试从武汉CBD的前期、现状和未来三个方面进行解析，总结经验，展望未来，期待惊喜。 01艰难的起步沧桑巨变 重点项目 错失时机
从最初的JY机场，到两用机场，再到”武汉王家墩商务区“的规划建设和招商引资，武汉CBD的前世今生有着太多的历史故事，也见证了武汉的沧桑巨变。然而，一系列的偶然和必然，造就了武汉CBD的宏伟蓝图，也造成了武汉CBD的自身缺失。
武汉CBD的历史
武汉CBD位于汉口城区的地理中心位置，也是始建于1935年的汉口王家墩机场旧址。在1938年WH会战时，王家墩机场发挥了重要的作用
。 其后，机场多次扩建，1950年由新ZG的KJ接管。1993年底，KJ批准当时的武汉航空公司在该机场开办民用航空业务
。
随着武汉城市建设的快速发展，王家墩机场已很难适应中心城区的功能需求，对其的搬迁改造被提上了日程。
[*]1997年，武汉市ZF决定搬迁王家墩机场；
[*]1999年，在GWY复批《武汉市城市总体规划（1996-2020）》中，王家墩机场周边确定为武汉金融商贸区；
[*]2003年，武汉市ZF正式提出在王家墩机场原址建设“武汉王家墩商务区”的战略部署；
[*]2004年，武汉市ZF正式批准《武汉王家墩商务区总体规划》；
[*]2005年，作为王家墩机场的替代机场，武汉阳逻新机场建成；
[*]2006年，王家墩机场起降最后一架飞机；
[*]2007年，广州JQKJ、武汉市ZF达成“KJ汉口老机场4000亩土地移交工作会议纪要”，确定王家墩机场用地将分2次移交，其正处于规划中的“武汉王家墩商务区”的核心地区，武汉CBD的规划建设自此拉开序幕。
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重点规划项目
早在1996年，武汉市规划院就完成了“武汉王家墩商务区”的的早期规划设计方案；随后在2002年进行了经济研究；在2004年，组织了国际竞赛，最终由武汉市规划院组合完成了综合方案，确定武汉CBD将建成集商务办公、商贸、文化娱乐、博览、居住等多功能于一体的华中现代服务业中心。
在整体规划上，武汉CBD采取“专题研究—国际征集—深化综合”的规划设计创新思路，邀请麦肯锡等国际顶级策划机构进行项目战略定位，由中国城市规划研究院完成功能定位专项，英国ATKINS公司完成交通专项，美国泛亚易道公司完成景观专项的3个专题研究，美国SOM完成总体规划结构，英国福斯特公司完成核心区城市设计。 。